居安思危，中國電池企業仍需苦練內功

各地鋰電池出口火熱、增勢喜人

居安思危，中國電池企業仍需苦練內功

　　作為外貿出口的“新三樣”之一，今年以來鋰電池出口增勢喜人。海關總署數據顯示，今年前7個月中國鋰電池產品出口額同比增長58.9%。與此同時，近期，各地也相繼公布了1-7月鋰電池出口的亮眼表現：遼寧省鋰電池出口24.58億元，同比增長66.40%；廣東省鋰電池出口增長23.9%；江蘇省鋰電池出口552.1億元，同比增長51.4%……

　　“海外需求增長、技術優勢凸顯、產業鏈完善等因素共同推動鋰電池出口保持良好增勢。”中國信息協會常務理事、國研新經濟研究院創始院長朱克力對國際商報記者表示，未來，來自三個領域的機遇將推動中國電池出口保持穩中有升的趨勢。具體而言，全球對可再生能源和電動汽車需求的增長為電池出口提供了廣闊市場，中國電池出口預計將持續增加；中國在電池技術及生產方面取得的顯著進步，如鋰離子電池、固態電池等，有助于提升中國電池的出口競爭力；與此同時，中國高質量推進共建“一帶一路”也將為鋰電池創造更多的出口機會。

　　但值得警惕的是，歐盟電池新法規《電池與廢電池法規》日前已生效，并將從2024年2月18日起強制執行。業界認為，這將對中國動力電池企業向歐洲出口產生重大影響，中國電池企業應未雨綢繆盡早采取一系列應對措施。

　　鋰電池出口增勢喜人

　　坐落于江蘇常熟的蘇州新中能源科技有限公司生產車間內熱火朝天，全自動機械手臂精準配合，一枚枚電芯流暢地進入包裝程序。

　　蘇州新中能源科技有限公司是一家主要從事汽車鋰離子電池及動力系統研發的高新技術企業。近年來，該公司憑借過硬的技術水平和先進的產業鏈優勢迅速抓住了國際市場發展機遇，特別是在歐洲的電動巴士和船舶市場顯著擴大。“目前，公司在全球市場已覆蓋23個國家、47座城市，生產的鋰電池產品80%銷往歐洲國家。今年1-7月公司鋰離子電池向歐洲出口額約為2.4億元，同比增長3.8倍。”該公司外貿副經理陳歡說道。

　　在江蘇金壇，蜂巢新能源（江蘇）有限公司的生產線上也是一派繁忙景象。這家專業從事動力電池生產的企業目前訂單量充足，7月產值同比增長約12%。

　　記者了解到，在數字外貿平臺阿里國際站上，近一個月來鋰電池在海外買家市場的需求同比增長了51%，主要以美國、德國市場為主。

　　出口迅猛增長的同時，企業出海布局也在持續展開。據不完全統計，截至今年7月，已有寧德時代、蜂巢能源、國軒高科、遠景動力、億緯鋰能、欣旺達、中創新航等十余家中國動力電池企業公布了海外投資計劃。

　　鋰電池出口保持良好增勢，在朱克力看來，首要原因是隨著全球供應鏈的逐漸恢復，原材料供應趨于穩定，為中國鋰電池生產和出口提供了保障。其次，全球對可再生能源和環保的重視程度日益提升，鋰電池產品的市場需求也在不斷增長，為中國鋰電池出口提供了廣闊的市場空間。與此同時，中國一直致力于推動新能源產業發展，對鋰電池產業也給予了政策支持和鼓勵，對鋰電池出口增長起到了助推作用。此外，中國鋰電池生產技術已逐漸成熟，生產成本不斷降低，使得中國鋰電池產品在國際市場上具有更強競爭力。

　　深度科技研究院院長張孝榮也持相似觀點，他向國際商報記者分析，一方面，海外需求持續增長。全球電動車市場快速發展，對鋰電池的需求持續增加。中國鋰電池產品質量好，價格競爭力強，能夠滿足海外市場的需求。另一方面，中國企業技術優勢明顯。中國在鋰電池領域具備較強的技術實力和創新能力，能夠生產出高性能、高安全性的鋰電池產品，受到海外客戶的青睞。

　　未雨綢繆應對新挑戰

　　雖然國產電池出海前景向好，但依然存在挑戰。8月17日，歐盟電池新法規《電池與廢電池法規》生效，并將從2024年2月18日起強制執行。根據這部法規，從2027年起，出口歐洲的動力電池必須持有符合要求的“電池護照”，記錄電池制造商、材料成分、碳足跡、供應鏈等信息。有分析認為，這將對中國動力電池企業向歐洲出口產生重大影響。

　　據華泰證券分析，《電池與廢電池法規》的實施對中國產業鏈或將帶來三方面影響：碳排放的相關要求或將強制出口企業進行零碳轉型，在生產技術上將朝高效低能耗、環保低碳等方向進行革新；有望倒逼國內回收體系完善，長期來看將帶動國內產業鏈的綠色轉型，推進行業可持續發展，同時回收要求趨嚴或利好已和海外廠商合作布局回收業務的企業；“電池護照”旨在確保供應鏈的透明度，出口企業將面臨“護照”數據庫建設、“護照”管理系統維護及國際統一標準構建等挑戰。

　　對此，專家認為，未來要穩定出口，中國電池企業需要采取一系列應對措施。張孝榮表示，《電池與廢電池法規》的實施對中國電池企業出口形成新壁壘。企業需要適應新的法規要求，增強產品質量和環保標準的合規性，以確保產品能夠順利進入歐洲市場。同時，企業還需加強與歐洲客戶的合作，加強對當地進行產業投資，提供定制化的解決方案，以滿足他們對環保和可持續發展的要求。

　　真鋰研究首席分析師墨柯對國際商報記者表示，中國企業要穩住對歐洲出口，應拓展、加強與歐洲企業合作，如在歐洲建廠等。此外，在合作模式方面，建議中國企業主要負責技術和生產。

　　朱克力建議，中國企業首先應仔細研究該項法規，掌握其對電池生產和銷售的具體要求，以及任何可能影響其業務的限制，增強合規性。其次，要根據法規要求改善其生產和質量控制流程，包括采用更環保的材料、改進生產工藝和加強質量檢測等，以確保電池的安全性和環境可持續性。再次，要加大在研發和創新方面的投入，開發出更符合環保標準、更高性能的電池產品。同時，要選擇更環保的材料供應商，或者改進自身采購流程，以確保其供應鏈尤其是涉及電池材料的供應鏈符合歐盟的環保法規。最后，中國企業需要不斷拓展出口目的地，考慮在“一帶一路”共建國家等其他更多市場尋找機會。

　　助力企業出口，海關也在全力以赴。針對《電池與廢電池法規》相關內容，江蘇常熟海關靠前服務，積極幫扶企業應對新法規，在嚴格實施檢驗鑒定、確認包裝的適用性和使用方法符合技術性標準要求、保障危險貨物運輸安全的同時，優化出口檢驗模式，推出“預約查驗、即到即驗、分級管理”服務包，幫助企業壓縮物流成本、縮短交貨周期。

　　“前期海關主動聯系我們，與我們共同研究歐盟《電池與廢電池法規》對電池出口可能造成的影響，這讓我們心里踏實多了。”陳歡說。(記者 邵志媛)

　　轉自：國際商報

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