儲能是新型電力系統的壓艙石，2022年以來，以鋰電池儲能為主導的新型儲能開始進入規模化高速增長期。今年1-6月，國內新增新型儲能項目（含規劃、建設中和運行項目）達850個，是去年同期的2倍多；新增投運規模8GW/16.7GWh，超過去年新增規模水平。
儲能賽道展現出巨大前景，促使越來越多的企業涌入其中。統計顯示，截至今年8月，國內涉及儲能業務的相關企業已經超過12.2萬家，國內儲能電池及系統集成規劃建設產能目前已超過1.5TWh，計劃投資金額超過5700億元。
各路玩家的瘋狂涌入，加上越來越多的企業產能陸續釋放，儲能領域的競爭在2023年下半年以來愈演愈烈。首當其沖的是電池招投標價格屢創新低，企業為沖業績、搶份額，導致報價跌破成本的現象頻繁發生。根據最新招標情況看，0.25C儲能電芯最低成交價格已經跌破0.6元/Wh，低價中標現象普遍。下半年以來，不少頭部電池廠商甚至開始將儲能電芯價格降至0.5元/Wh。
無序的價格競爭，不僅擾亂市場秩序，甚至引發風險。今年以來，國內多次出現大型儲能電站起火事故。9月初，位于珠海一物流倉儲園的儲能柜發生起火事故；8月，位于西北地區的一個儲能電站發生起火事故。
安全事故頻發值得全行業高度警惕。2022年以來開始提速的儲能產業，在現階段仍處于市場化發展的初期階段，如果放任企業短視、盲目跟風，將會嚴重影響行業健康發展。
作為國家戰略新興產業，儲能產業發展意義重大，不僅是能源變革的重要支撐、實現“雙碳”目標的重要路徑，同時也將成為經濟發展的新引擎。因此，推動儲能產業健康發展的重要性不言而喻。
“綠色產業蓬勃發展之勢大家看得都很清楚，但我們要保持冷靜理性，高度警惕'一哄而上、一哄而散'。”央行副行長劉桂平在第十三屆陸家嘴論壇（2021）上提到。
對于當下的行業亂象，產業界的一致共識是，儲能行業亟需對“長期主義”建立全新認知。對于置身產業的儲能企業而言，要以馬拉松賽跑的心態和體力來對待，在產品技術鍛造、市場節奏、產能布局等各個環節都做好準備，才有可能避免產業“一哄而起 一哄而散”的風險。
“新能源最后的目標是要解決這個世界的能源結構問題。”海辰儲能聯合創始人、總經理王鵬程提出，儲能是實現新型電力系統關鍵要素，而通過推動全球儲能、全業儲能、全戶儲能的全面儲能時代的到來，才能最終實現綠色發展目標。
海辰儲能堅持的“一切為了綠水青山”價值觀，也正是中國儲能產業鏈亟待凝聚的長期主義共識。
一是通過樹立長期主義的發展觀，做好耐力賽的準備。以海辰儲能為例，其基于長期主義的戰略，圍繞儲能應用、儲能產品和儲能技術三個生態，全力聚焦新型儲能，從技術降本、產品研發、智能制造、全產業鏈、生態友好等五個維度構建，推進實現基于“一切為了綠水青山”產業發展價值觀下的階段目標。
二是要鍛造具有市場競爭力的產品。事實上，儲能行業的技術門檻遠比想象中高，保證全生命周期長達20年的安全高效運行并非易事。堅信品質是長遠發展的基石，不能以犧牲產品質量來進行低價競爭獲得短期銷售量的增長，而是將質量作為核心競爭力，為客戶提供持久價值和可靠性。同時，要警惕產品不過關帶來的惡性事件。不注重技術和產品的企業，將會為行業帶來不可估量的影響，儲能安全事故的問題，將會直接影響行業的健康發展。
三是要設置合理的市場節奏和產能節奏。企業的發展節奏應和儲能電力市場化的節奏相匹配，脫離市場需求的產能規劃將帶來資源浪費。
四是要反對企業間的不正當競爭，要為產業健康發展營造良好的市場氛圍。
儲能產業和新能源汽車、動力電池、光伏等行業一樣，中國在全球產業鏈中具有引領性的競爭優勢，要把握來之不易的發展成果，通過產業協同，共同打造中國儲能產業鏈的全球競爭力。
近兩年來，國內儲能產業發展中既有寧德時代、比亞迪、陽光電源等已經具備全球競爭力的企業，也涌現出像海辰儲能、瑞浦蘭鈞等一大批后勁十足的初創企業。分析認為，儲能產業要借鑒光伏、新能源汽車的發展經驗，圍繞產品、技術、產業鏈等的綜合優勢，通過上下游的共同合作，蓄力成為經濟發展的強勁引擎。(仲新源)
轉自：中國能源報
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