自主品牌汽車出口出現滑坡“走出去”困局待破解

　　近日，中國汽車工業協會公布2013年汽車市場產銷初步統計結果顯示，2013年，中國汽車產銷雙雙超過2000萬輛，同比增長13.9%，再創全球產銷最高紀錄，但自主品牌汽車總體出口低于100萬輛，為97.73萬輛，比2012年下降7.5%。出口出現滑坡，為汽車產業敲響了警鐘。

自主品牌汽車出口滑坡，究其原因，大致分為兩個方面。從國際市場來看，受到環境、能源問題的影響，國際汽車市場不穩定，對汽車節能、環保、創新的要求提高；在國內方面，自主創新能力不強，產品競爭力不足，應對市場變化的靈活性不夠等因素，制約著自主品牌汽車轉型和加快“走出去”的步伐。無論是來自外部的壓力和內在的需求，都迫切需要自主品牌汽車產業提升創新和知識產權能力。

自主品牌汽車要扭轉這一局面，就要在深入調查國外市場需求的基礎上，加大創新力度，在節能、環保、降耗、優質技術上下工夫，以創新及知識產權實力來構筑市場競爭的實力。圍繞創新，企業還要建設科學合理的激勵創新機制，通過產學研結合等多種方式，加快創新的質量和進度。同時，要將優秀的知識產權盡快運用于生產實踐，使創新成果在市場競爭中得到驗證。總之，要不斷提升質量和效率，并以全方位的管理打造“中國品牌”。

誠然，知識產權是市場競爭的基礎與“法寶”。打造世界知名的自主品牌，同樣需要持續不懈的努力。當前汽車產業的創新，是全球化背景下的創新。這就要求企業要具備在全球競爭中整合全球資源，具備更強的競爭力，并以質量高、數量多的知識產權構筑超越對手的核心競爭力，才能夠在國際市場中占有一定的份額。只有加快創新的步伐，提高創新的質量，自主品牌汽車才能加快轉型升級的腳步，在世界汽車產業競爭中擁有自己的一席之地，自主品牌汽車“走出去”的困局才能盡快破解。

來源：中國知識產權報

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