鋰礦企業“走出去”，風險管理要跟上

　　近期，贛鋒鋰業旗下子公司在墨西哥的鋰礦特許開采權被取消，天齊鋰業在智利鋰資源布局也遇波折，鋰礦企業“出海”接連受阻。由于我國鋰資源品位偏低、開采難度較大，且開采管理嚴格、近年開采鋰礦尚未完全投產，國內鋰資源利用率偏低，總體對外依存度較高。隨著全球鋰礦開發持續推進，我國碳酸鋰供需將呈現怎樣的格局？

　　鋰資源在自然界中以多種形式存在，其中鹵水型包括鹽湖鹵水、地熱鹵水等，硬巖型包括如鋰輝石、鋰云母、磷鋰鋁石等，黏土型包括鋰黏土等。鹽湖鹵水、鋰輝石與鋰云母為鋰資源的三大主要類型，已實現工業化開采冶煉，合計探明儲量約占全球總儲量九成以上。

　　“全球鋰資源集中分布在南美洲及澳大利亞。2023年，全球鋰資源儲量共計2800萬噸，其中智利鋰資源儲量930萬噸，占全球總儲量的33%；澳大利亞鋰資源儲量620萬噸，占比22%；阿根廷鋰資源儲量為360萬噸，占比13%；中國鋰資源儲量為300萬噸，占比約11%。”廣州期貨碳酸鋰分析師湯樹彬向《中國能源報》記者介紹。

　　富寶鋰電網鋰鹽分析師劉曉敏告訴《中國能源報》記者，2023年國內鋰鹽產量67萬噸LCE中，16%來自國內鹽湖，15%來自國內云母，3%來自國內輝石，只有極少鋰鹽廠原料的自供率達到100%。“2023年，海外進口鋰礦647萬噸，同比增加35%。”

　　為提高礦石自供率，國內企業“出海”布局是必然選擇。

　　湯樹彬表示，國內企業赴海外開發鋰礦，一般采用參股或者并購目標企業的形式。不過，海外礦山運營受當地宏觀環境、法律法規、行業政策、匯率等因素影響較大，海外鋰資源開發面臨諸多挑戰。

　　在能源轉型和技術創新背景下，鋰資源重要性日益凸顯，越來越多的國家通過立法、政策指導、國有化、限制外資參與、強化環保法規等方式，對鋰資源進行管理和保護。對此，劉曉敏表示：“中國企業在海外的鋰礦投資項目雖然遇到包括政策影響在內的障礙，但目前看鋰礦需求仍保持增長。在投資或買入礦權受阻的情況下，企業可以在價格低位時進行鋰礦儲備的配置。2023年下半年開始，鋰礦庫存有累庫趨勢，今年上半年鋰礦進口環比增加31%，據富寶鋰電網數據顯示，截至2024年5月，國內鋰輝石庫存6.3個月。”

　　“當前，新能源汽車仍處于高速增長階段，且隨著技術不斷進步、政策持續支持以及市場認知度提升，新能源汽車有望在全球范圍內實現更廣泛的普及和應用。”劉曉敏分析，也正是由于看到未來2-3年后的機遇，國內企業才會選擇在周期性下跌的時期，堅持“走出去”。“從未來5年的鋰資源釋放預期來看，我國鋰資源產量難有較大增幅，增量較大的還是在南美及澳大利亞。隨著新能源產業持續發展，廢舊鋰電池的回收利用越來越重要，越來越多的企業開始布局鋰電回收業務。”

　　對于未來的鋰資源開發，湯樹彬認為，一方面，隨著國內提鋰技術進步、鋰礦資源開發、鋰礦產能釋放，我國鋰資源對外依存度有望下降；另一方面，也要認識到鋰資源的稀缺性和經濟性，避免產能盲目擴張導致資源浪費，應發揮市場在資源配置中的決定性作用，用市場化手段有序調控和開發國內鋰資源。

　　湯樹彬還表示，在海外鋰資源開發不確定性上升的背景下，企業將更加迫切需要進行相關風險的管理。

　　“碳酸鋰期貨上市以來，成交、持倉規模穩步擴大，期現貨價格相關性較高，充分反映現貨市場供需，也為產業企業交割需求提供了充分保障。期貨價格具有公開、透明、連續等優勢，可以較為客觀真實、及時充分地反映市場遠期預期，有助于企業合理地進行產品銷售定價、調整生產計劃、布局產業投資。碳酸鋰期貨工具能引導更多資本要素參與到鋰行業發展中，為實體企業提供主動管理風險的渠道，并提前鎖定國內外資源開發和整合收益，實現新能源產業保供穩價的風險閉環管理。”湯樹彬表示。(記者 林水靜)

　　轉自：中國能源報

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀