自今年5月以來，碳酸鋰價格就進入了震蕩下跌模式，近3個月時間跌幅高達31.6%，甚至在8月初跌破8萬元(噸價，下同)，創三年以來新低。據隆眾資訊數據顯示，截至8月7日，電池級碳酸鋰市場價格已回歸至8萬元。業內人士對于碳酸鋰后市看法出現兩極分化，一部分認為碳酸鋰價格后續將繼續走低，一部分認為碳酸鋰價格將開啟震蕩區間。
價格創新低 行業現分歧
今年以來，電池級碳酸鋰價格在經歷一季度的寬幅震蕩后，4月份穩定在11萬元左右。但自5月中旬開始，電池級碳酸鋰價格再次跌勢難止。6月11日，電池級碳酸鋰最低報價已跌破10萬元。進入8月份，電池級碳酸鋰價格更是跌破8萬元。
業內人士表示，碳酸鋰生產具有較強的季節性，夏季增產，冬季減產，當前正值碳酸鋰生產旺季。由于碳酸鋰生產來源較多，鋰鹽企業難以達成一致的減產行動，這也意味著后續碳酸鋰價格還有走低的可能性。
但隆眾資訊認為，當前現貨價格已擊穿大多數進口礦提鋰企業和部分采選冶一體化加工企業的成本，自有礦加工企業占據當前生產主體，供應減量雖不明顯，但過剩壓力已逐漸影響到原料端，對現貨價格有一定支撐；另一方面碳酸鋰市場基本面又缺乏反彈動力，交投并不活躍，博弈中的碳酸鋰價格或將區間震蕩。
產能繼續加速釋放
目前，動力電池和儲能電池大約占到鋰資源消耗的70%。從供應端來看，無論是國內還是海外的鋰礦和鋰鹽產能都在加速釋放。據業內機構測算，2024年全球鋰資源供給約133萬噸，碳酸鋰需求約116萬噸，整體供過于求17萬噸左右。
電池級碳酸鋰價格已跌破不少鋰鹽企業的成本線。比如，宜春云母提鋰的代表企業江特電機，其鋰原料成本約為8萬至10萬元，而一些靠外采原料的鋰礦企業成本線則在9萬元左右。
從基本面來看，我國碳酸鋰價格受供需失衡因素作用或將繼續下行。數據顯示，上半年，我國鋰鹽產量累計折合碳酸鋰當量48.9萬噸，同比增加34.3%。國際方面，上半年大部分中資礦山在津巴布韋和尼日利亞的項目順利推進，華友鈷業、中礦資源、盛新鋰能等自有海外精礦資源逐步發運回國內工廠，月度進口量約10萬噸。根據中信期貨數據顯示，今年上半年海外進口鋰礦和碳酸鋰同比分別增加46%和45%。
國內方面，碳酸鋰廠商也未停止擴產步伐。西藏礦業旗下扎布耶鹽湖今年6月開始試生產，設計年產電池級碳酸鋰9600噸；盛新鋰能目前已建成年產7.2萬噸鋰鹽產能，公司還在遂寧規劃年產1萬噸的鹽湖提鋰項目；青海中信國安鋰業年產1.5萬噸電池級碳酸鋰、鹽湖股份年產4萬噸基礎鋰鹽等項目也將在今明兩年投產。
減產停產斷臂求生
據百川數據顯示，當前碳酸鋰全行業庫存超過12萬噸，倉單突破3.5萬噸。全產業鏈都在累庫，特別是下游材料廠的庫存水平高于往年同期。在全產業鏈一致預期過剩的背景下，鋰價的磨底之路仍然漫長。
隨著電池級碳酸鋰價格進一步跌破8萬，當前碳酸鋰市場情緒偏悲觀，一些企業選擇及時“止損”。美東時間7月31日，全球最大鋰礦商雅保對外宣布，將對其成本和運營結構進行全面評估，以應對當前鋰價低迷帶來的挑戰，具體措施包括叫停澳大利亞克默頓工廠的一條鋰加工生產線的建設，并對當地另一條生產線進行保養和維護。國內知名鋰鹽企業志存鋰業今年6月也發布通知，集團下屬兩家全資子公司江西金輝鋰業有限公司和天卓新材料有限公司于7月1日起分階段進行停產檢修。有業界人士認為，志存鋰業的此次停產檢修可能是為了保價。
但在市場悲觀情緒蔓延的氛圍下，也有以贛鋒鋰業、天齊鋰業為代表的鋰鹽巨頭企業卻逆勢“抄底”囤貨鋰礦石，以待新一輪牛市。（羅阿華）
轉自：中國化工報
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