研究報告顯示中國汽車產業急需提升長期可靠性

本報訊 （記者何可）12月20日，J.D.Power亞太公司發布了2013年中國車輛可靠性研究（VDS）報告，報告顯示：中國總體車輛長期可靠性在2013年略有下降，其中，“前雨刷/噴洗器-破損/無法正常工作”是車主最頻繁提及的車輛可靠性問題。國際品牌和自主品牌的問題分數分別大約為9個PP100（每百輛車出現的問題數）和13個PP100。

J.D.Power亞太公司中國區副總裁兼董事總經理梅松林表示，汽車產業急需提升長期可靠性；這一點由于國家三包法規的頒布尤為突出。他說：“中國汽車行業在新車質量已經取得了很大進步，現在是時候把關注點放在提高車輛的長期可靠性。廠商通過多方面的不懈努力，提升客戶對于車輛可靠性的感知，從而創造市場差異化。”

報告顯示：2013年車主最頻繁提及的5個車輛可靠性問題是“前雨刷/噴洗器-破損/無法正常工作”、“剎車時有噪聲”、“空調開啟后，發動機沒力”、“空調系統-冷氣不冷-冷得不夠快”和“風噪聲過大”。這些主要問題與2011年和2012年研究中的主要問題基本一致。

許多車輛可靠性的關鍵問題和具體癥狀與2013年中國新車質量研究（IQS）發現的主要問題也呈現出一致態勢。在2013年中國新車質量研究中排在前10位的問題癥狀中，有6個也屬于2013年中國車輛可靠性研究中的主要問題癥狀，包括“耗油量過大”、“剎車時有噪聲”、“風噪聲過大”、“空調開啟后，發動機沒力”、“發動機有不正常雜音”和“空調系統-冷氣不冷-冷得不夠快”。

據統計，2013年，中國總體車輛可靠性的平均分數為201個PP100，與2012年（196個PP100）相比略有增加。以下類別出現問題數增長：駕車經歷、配置/操控/儀表板、空調系統、車身內裝和音響/娛樂設備/導航系統。研究也發現，50%的車主聲稱他們在過去6個月里更換了至少一個零配件。零配件更換率與去年相比上升了5.6%。最頻繁更換的3個零配件是車外燈（5.5%）、喇叭（4.2%）和車內燈（3.7%）。這些零配件在2012年也是最頻繁更換的零配件。

J.D.Power亞太公司中國區汽車行業研究總監周桐認為：“降低零配件更換數量對汽車廠商來說具有重要意義，因為零配件更換數量增多可能導致更多的客戶抱怨，并削弱品牌忠誠度。”

據介紹，2013年中國車輛可靠性研究是基于2010年6月至2011年8月期間購車的1.7883萬位車主的評價，涵蓋了59個品牌的161款車型。數據采集工作于2013年6月至9月在中國37個城市進行。

來源：中國質量報

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