在全球經濟格局加速演變的當下，中國商用車行業正面臨前所未有的出口新機遇。中國汽車工業協會數據顯示，2025年前2個月，中國商用車出口14.5萬輛，同比增長6.9%。隨著數字經濟的蓬勃發展、新能源技術的不斷成熟以及國家政策的持續支持，中國商用車企業在國際舞臺上展現出愈發強大的競爭力，加速“出海”進程。
數字經濟賦能行業升級
數字經濟的浪潮正在深刻改變汽車產業的格局。從傳統燃油車到新能源汽車，從單一的交通工具到智能網聯的移動終端，每一次技術的突破都為汽車行業帶來新的機遇與挑戰。商用車作為國民經濟的重要支撐，也在數字經濟的賦能下進入了轉型升級的關鍵時期。2025年政府工作報告提出，激發數字經濟創新活力，持續推進“人工智能+”行動，將數字技術與制造優勢、市場優勢更好結合起來，支持大模型廣泛應用，大力發展智能網聯新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。這為商用車行業的發展指明了方向。
商用車企業作為市場經濟的重要組成部分，其運營效率和創新能力直接受到數字經濟的影響。數字經濟的發展為商用車企業帶來了更廣闊的市場空間和更高效的運營手段。人工智能技術的廣泛應用為商用車企業帶來了新機遇。中國汽車技術研究中心有限公司（簡稱“中汽中心”）認為，通過引入人工智能技術，商用車企業可以實現研發、生產、銷售等各個環節的智能化升級，提升整體運營效率和市場競爭力。同時，隨著新能源技術的不斷成熟和政策的持續引導，商用車行業正加速向電動化轉型。這不僅將顯著降低商用車運營過程中的碳排放和噪音污染，優化城市環境，還將促進相關產業鏈的發展。
在智能網聯領域，通過標準引領、測試賦能、生態協同等抓手，中國商用車智能網聯技術逐步從“跟跑”變成“并跑”。未來，中汽中心將在商用車高階自動駕駛落地、車路云生態融合、全球化合規認證等方面發力，助力商用車行業實現從“單車智能”到“系統智能”，從“技術突破”到“商業閉環”的跨越。在新能源領域，中汽中心通過標準引領、技術驗證、政策支撐等抓手，構建了中國商用車電動化發展的技術底座。下一步，中汽中心將聚焦高安全電池技術、標準國際化、全產業鏈降碳等方向，推動中國商用車行業從“單一動力替代”向“智慧綠色運力生態”升級，加速中國商用車行業在全球新能源賽道主導地位的形成。
復雜形勢下挑戰重重
2025年政府工作報告指出，從國際看，世界百年變局加速演進，外部環境更趨復雜嚴峻，可能對我國貿易、科技等領域造成更大沖擊。世界經濟增長動能不足，單邊主義、保護主義加劇，多邊貿易體制受阻，關稅壁壘增多，沖擊全球產業鏈供應鏈穩定，對國際經濟循環造成阻礙。這些因素給商用車行業出海帶來多重挑戰。
中汽中心認為，一方面，世界經濟增長動能不足和單邊主義、保護主義的加劇，可能導致國際貿易環境惡化，影響商用車出口市場和國際供應鏈的穩定性。關稅壁壘增多可能增加商用車出口成本，降低其在國際市場的競爭力；另一方面，全球產業鏈供應鏈的穩定受到沖擊，可能會影響商用車所需零部件和原材料供應，導致生產成本上升或生產中斷。
面對這些挑戰，中國商用車企業需要通過技術自主化、產業鏈韌性提升、政策協同等路徑構建風險防御體系。中汽中心也將通過標準國際化、政策協同、技術驗證等抓手，從全球標準話語權、智能網聯規模化應用、商業模式創新等方面，與中國企業一道，推動中國商用車行業從“被動應對風險”向“主動塑造全球規則”升級。
在國際形勢風云變幻的當下，中國商用車行業正站在新的歷史起點。雖然挑戰重重，但憑借技術創新、產業升級和政策支持，中國商用車企業已展現出強大的韌性和競爭力。未來，隨著數字經濟與新能源技術的深度融合，以及全球化視野的不斷拓展，中國商用車行業將在國際舞臺上更加璀璨奪目。（記者 劉葉琳）
轉自：國際商報
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