中國汽車工業協會日前公布今年前七月的汽車產銷數據，自主品牌汽車的市場份額再創新低。
剛剛過去的7月，中國品牌乘用車共銷售了43.55萬輛，占有率比上月下降2.34個百分點，比上年同期下降1.55個百分點。中國汽車工業協會行業信息部主任陳士華表示，自主品牌汽車形勢很嚴峻。
陳士華：應該說中國品牌乘用車的市場份額已經到了金融危機之前的水平，我們在金融危機之后，國家推出了很多的促進汽車工業發展的政策，自主品牌也有一個好的發展，但現在自主品牌的市場占有率已經回到2008年之前的水平。
而在轎車市場，自主品牌陣地繼續失守，德系轎車市場占有率繼上月超過中國品牌后，本月再次蟬聯第一。對于自主品牌的頹勢中國汽車工業協會秘書長董揚分析了原因。
董揚：自主品牌或者中國品牌的競爭力比較弱，市場環境比較惡劣的情況沒有過去。2008年國務院出了汽車產業調整和振興規劃，其中一個條款刺激市場，1.6升以下車購稅減半，恰好在這個檔次里面，原來自主品牌比較多，給以很大的幫助，但是這個政策一撤銷，現在各個車型、各個品牌，特別是外資品牌，都加強了1.6升以下車型的排放，現在自己連“自留地”都沒有了，環境肯定比原來的更加惡劣。（記者滿朝旭）
來源：中國廣播網
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
