國內輪胎市場持續低迷，輪胎價格戰或將加劇

雖然2013年內地輪胎企業全鋼胎開工率整體高于2012年的水平，但在汽車產量增幅明顯小于輪胎產量增幅的情況下，輪胎市場的供需差距正在加大。卓創資訊4日發布研究報告稱，伴隨著輪胎結構性產能過剩情況的加劇，輪胎市場今年以來的降價潮有望持續，市場價格戰或進一步加劇。

　　報告指出，從卓創資訊對山東地區全鋼胎輪胎企業的開工監測走勢圖可以看出，2013年當地輪胎企業全鋼胎開工率整體高于去年統計。3月份以來，開工率整體維持在75%以上，高于去年最高點。

　　報告指出，在當前國內輪胎市場持續低迷的背景下，輪胎企業維持高開工率主要有兩大原因。其一是輪胎主要原料價格的大幅回落，輪胎原料成本的大幅回落，為輪胎廠家提供了足夠的利潤空間；其二是出口訂單較為穩定，美國經濟的穩步回暖，也為輪胎出口提供了一定的機會，而且中東、南美等新興市場逐漸被開發。2013年1-5月份全鋼胎出口量在971842噸左右，同比增加6.8%。

　　不過，和充足的產能相比，輪胎在需求端的態勢并不樂觀。報告指出，一項針對多家經銷商的調查顯示，2013年上半年全鋼胎需求量較去年同期回落20%-40%，傳統的消費旺季6月份，輪胎需求也未有回暖。

　　從汽車市場來看，2013年前五個月，內地汽車生產907.72萬輛，同比增長13.49%。其中乘用車生產730.16萬輛，同比增長15.16%，增幅較前4月有所減緩；商用車生產177.56萬輛，同比增長7.12%，同比增幅較前4月繼續穩步回升。

　　報告指出，從汽車產量數據上可以看出，輪胎配套市場需求量在穩步增加。但是2013年1-5月份期間中國子午線輪胎總產量同比增長34.6%，至2.21億條。子午線輪胎的產量遠遠大于汽車產量的增幅。

　　報告強調，供應方面輪胎廠家開工高位持穩，子午線輪胎產量同比大幅增加；替換市場需求明顯回落，汽車產量增幅明顯小于輪胎產量增幅等因素的存在，導致輪胎市場的供需差距在加大，輪胎結構性產能過剩情況的加劇。未來伴隨著原料價格的大幅回落，輪胎市場預計還將持續前期的降價潮，市場價格戰將呈現出進一步加劇的趨勢。

來源：中國新聞網

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