企業產品積壓嚴重，多行業深陷高庫存危機

　　據了解，中國目前的產能利用率只有60%。美國當前的全工業利用率為78.9%，即便是2008年金融危機爆發之后的最嚴重時期，其產能利用率也達到66.8%。目前我國24個工業行業中有22個出現產能過剩。

　　來自多個行業的大量產品正在貿易商和公司倉庫中堆積。

　　湖南株洲的何先生現在越來越多地把精力放在他的餃子館上面，而對另外一家店面懶得打理。

　　在兩年前，何先生打理了國家一家知名家電企業的產品，并開設了專賣店。時至今日，專賣店生意冷清，盡管店面不大，但每個月虧損額都在千元以上。而廠家仍在不停地要求何先生進貨，以保證最新產品的齊全。

　　略顯諷刺的是，當初令何先生看重的家電專賣店生意慘淡，餃子館卻生意紅火，每個月的利潤能達到1萬元。“要沒有餃子館給專賣店進行補貼，專賣店早就關門了。”何先生說。

　　新近發布的匯豐PMI分項數據顯示，成品庫存指數已創下2004年4月匯豐PMI數據調查開始以來的最高值。官方PMI數據顯示，成品庫存在8月上升了0.2個百分點。

　　有分析師認為，這說明目前的產品積壓非常嚴重。國內需求可能比想象得要差。

　　高庫存成多個行業普遍現象

　　從工業領域的鋼鐵等行業，到消費品如家用電器、汽車，再到住房，幾乎所有的產品都面臨著供大于求。

　　國家統計局最新數據顯示，1至8月份，商品房銷售面積57415萬平方米，同比下降4.1%，在這背后，房地產公司的中報更能說明問題。

　　房地產公司2012年中報顯示，上市公司存貨總量創近5年新高。從最近3年的數據看，2010至2012年中期房地產的存貨總量依次為9225.47億元、11105.48億元和14044.7億元。這意味著全國房地產庫存一直都是積壓再積壓。今年中報顯示房地產庫存14044.7億元，較去年末增長7.65%，去年年末又較去年中報增長為17.48%，2011年中報又較2010年末增長為20.38%。

　　再來看汽車行業，《AlixPartners艾睿鉑2012年中國汽車行業展望》報告顯示，汽車行業產能過剩問題嚴重，中國汽車廠商在過去一年中不得不把零售價格折扣維持在5%到15%甚至更高水平，以換取市場份額。

　　汽車廠商把更多的庫存推給了貿易商。中國汽車流通協會最新發布的“汽車經銷商庫存調查結果”顯示，7月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.70，仍高于1.5的警戒水平。

　　北京亞運村汽車交易市場的一家4S店中層告訴《中國企業報》記者，從整體來看，汽車賣不動，但廠商又要求4S店完成指標，現在只有1/4左右的4S店能夠勉強盈利。

　　在家電方面，據家電行業統計數據顯示，2012年初，國內空調業面臨的庫存壓力高達2200萬臺，創出了近5年來的新高。何先生告訴《中國企業報》記者，實際上，他代理的那家家電企業從去年下半年開始，就已經開始清理庫存了。

　　在鋼鐵方面，更令人“哭笑不得”，即便鋼材賣不動，中國的粗鋼產量卻一直上升，據媒體調查顯示，中國第一大產鋼大省河北省去年瞞報時間鋼產量高達5000萬噸。這說明國家統計局公布的2011年中國粗鋼產量并非6.8億噸，實際應為7.3億噸。

　　據記者了解，目前，無論鋼廠出臺的鋼材價格有多么優惠，鋼貿商都毫不領情，堅決實施“零庫存”政策。“我們不能在充當鋼廠的倉庫了，我們也沒錢。”有鋼貿商說。

　　企業拒絕減產、停產

　　在另一存在高庫存壓力的行業———水泥行業，一些企業在收到限產保價的通知后，沒過幾天，偷偷復工。

　　南方一家水泥企業就是這樣的一個情況，該公司銷售部門負責人告訴《中國企業報》記者，水泥目前的庫存壓力很大，按照上面的指示，相關企業要限產半個月，以緩解高庫存的壓力。

　　“但有一些企業在限產不到一周之后，就開始悄悄復產，雖然這么做并無好處。主要原因是怕失去市場份額。”該負責人說。

　　汽車行業也是相似的情況，《Al－ixPartners艾睿鉑2012年中國汽車行業展望》顯示，整個汽車行業的平均產能利用率從2010年的85%下降到2012年的大約70%。

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