困境之中，國內大部分鋼廠不得不選擇停產檢修。
“鋼材價格已經逼近成本線，部分鋼材品種甚至賣出1噸要虧損400元，不得已的情況下，公司選擇了部分高爐停產檢修。”河北一家鋼廠副總林先生8月3日告訴記者。
林先生所在的鋼廠在7月份已經停掉了一個高爐，近日，又停掉了高爐。按照林先生的預計，此次停產檢修至少要持續一個月。
這種情況不僅僅出現在林先生一家鋼廠身上，進入到7月份以來，包括武鋼、柳鋼在內的大中型鋼廠陸續開始停產檢修。首鋼、河北鋼鐵、唐鋼、濟南鋼鐵、日照鋼鐵、沙鋼、武鋼、鄂鋼、冷鋼、漣鋼、柳鋼、重鋼、昆鋼等都已經或者即將進行高爐停產檢修。
行業的不景氣是此次停產檢修的主要原因，近日，中國鋼鐵工業協會發布的數據顯示，上半年74家會員鋼企累計實現利潤僅為23.85億元，同比大幅減少545.49億元，減幅為95.81%。虧損企業虧損額達142.48億元，虧損面達33.75%。
中鋼協常務副會長張長富說：“行業實現利潤水平已經極低并處于虧損邊緣，如果扣除投資收益，鋼鐵主業實際處于虧損狀態。”
高產能下的“例行停產檢修”
中鋼協會長朱繼民近日曾表示，鋼鐵行業的苦日子才剛剛開始。
“苦日子”源于鋼鐵行業產能和投資的持續增加，導致嚴重的供過于求。
國家統計局數據顯示，國內粗鋼產量已經連續4個月超過6000萬噸，令人驚心。
此外，國家統計局的另一項數據顯示，2012年6月鋼鐵冶煉固定資產投資為668.2億元，同比上升40.98%。1—6月鋼鐵行業固定資產投資合計為2910.8億元，相比較2011年同期增長33.8%。這顯示出在產能產量嚴重過剩的情況下，鋼鐵行業的投資并沒有放緩的趨勢。
在市場需求無法打開的情況下，鋼廠不得不選擇停產。
據蘭格鋼鐵信息研究中心監測數據顯示，7月份共有18家鋼廠棒材產線安排減產檢修，影響產量65.85萬噸，檢修量較上月翻近3番。熱（冷）軋、中厚板、帶鋼檢修量總計近50萬噸。同時，8、9月份鋼廠計劃檢修量也很大，8、9月份已知包括沙鋼、太鋼、八鋼、唐鋼等大廠在內的6家鋼廠計劃檢修高爐，預計將影響產量79.5萬噸。
“其實每年的7月至8月，鋼廠都會安排一定的停產檢修，這樣的檢修一年共有兩次左右，另一次是在年底。這一次，鋼廠實在是扛不住了，借這個機會大面積停產檢修。”山東一家鋼廠的中層告訴記者。
林先生也認同這個情況：“今年的停產檢修確實和往年不太一樣，以往檢修的時間是比較短的，這次我聽說有的鋼廠檢修時間長達近兩個月。主要是因為行情不好，價格低于成本，賣得越多就賠得越多。”
北京一家鋼材貿易商馬飛給記者算了一筆賬：“常用的鋼材價格曾掉到每噸3500元至3600元，鋼廠的成本至少也在這個價格之上，價格已經倒掛了，我們貿易商根本沒法賣。這種情況持續了很久，鋼廠肯定是無法承受了，所以才會借這個機會停產。”
馬飛說：“此前，我們很多貿易商都向鋼廠表達了希望減產的意思。此外，這一次，不少民營鋼廠也參與到了停產的行列中，據我所知，河北有不少民營鋼廠已經采取了停產措施。”
蘭格鋼鐵網分析師孫長瑞分析說，此次鋼廠減產不是形式上的，而是有了實質性的行動。鋼廠減產拉開序幕，將有利于緩解市場的恐慌情緒，并促成供需面的實質改善。
不過，業內人士認為，鋼廠減產對市場不會起到立竿見影的影響，并且還得看后期是否有更多鋼廠限產。
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