市場短期難有改觀，自主品牌車企要有長遠打算

　　中國汽車工業協會秘書長董揚日前在產銷情況發布會上表示，從上半年完成情況看，如果沒有新的政策影響，全年汽車產銷很可能實現5%~8%的增長，維持年初預測。他同時指出，自主品牌表現持續低迷，下半年甚至未來2到3年都難有改觀，可能有一半自主品牌不能存活，自主品牌車企要有長遠打算。

　　數據顯示，6月汽車產銷形勢總體穩定，產銷分別為153.13萬輛和157.75萬輛，環比分別小幅下降2.4%和1.7%，同比分別增長9.1%和9.9%。上半年，汽車產銷分別為952.92萬輛和959.81萬輛，汽車產銷增幅繼續穩步回升，同比分別增長4.1%和2.9%，其中乘用車增速明顯高于全行業，而SUV產銷增速均超過30%，遠高于其他車型。

　　中汽協副秘書長姚杰表示，受宏觀環境影響，今年年初我國汽車產銷形勢開局不利，前3個月累計產銷同比均低于上年同期，但降幅呈現逐月收窄趨勢。1~4月汽車生產實現正增長，1~5月汽車銷量也由前4個月的負增長轉為正增長，之后汽車產銷增速呈現了逐月走高的態勢。“我國汽車產銷在經歷了2009年和2010年的高速增長后，進入高位盤整階段。當前國內外經濟形勢比較復雜，我國宏觀經濟仍面臨下行壓力，短期內汽車產銷不存在快速增長的動力。從上半年完成情況看，目前汽車產銷仍處于調整階段。”姚杰說。

　　值得注意的是，上半年自主品牌乘用車產銷呈明顯逐月下降趨勢，且每月情況均低于上年同期，6月達到上半年的最低點。姚杰表示，自主品牌下半年的壓力不低于上半年，下行趨勢不會有大改觀。

　　從上半年國外品牌乘用車同比增長情況看，日系、德系、美系、法系和韓系均高于上年同期，其中德系表現最為突出，增速接近20%，發展勢頭強勁；從市場份額累計同比看，各系均上升，其中德系、日系和韓系上升明顯。（張達）

來源：證券時報網

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