需求大于供給，快遞業快速發展亟待轉型升級

來自國家郵政局的信息顯示，我國快遞行業依法取得快遞業務經營許可證的企業超過６８００家，快遞營業網點達６．４萬處，快遞從業人員已超過７０萬。在快遞業迅速發展的背景下，如何實現“轉型升級”成為中國快遞業關注的話題。

需求大于供給是主要矛盾

我國郵政業在近５年來郵政領域的政企分開改革后得到了長足發展。

國家郵政局局長馬軍勝介紹，郵政體制改革后，我國快遞業發展迅猛，業務量年均增長率達２７．２３％，日均快遞處理量從３００萬件增長到１３００萬件。

據中國快遞協會副會長兼秘書長達瓦分析，這種高速發展的態勢還將繼續，因為我國有１３億人口、５億多網民，需求的多層次、多樣化，使我國快遞業市場發展潛力巨大，在今后一個時期內，我國快遞業面臨的主要矛盾仍然是需求遠遠大于供給。

快遞市場化改革給快遞業發展帶來了巨大機遇。修訂后的《郵政法》確立了遵循“公開、公平、公正”以及“鼓勵競爭、促進發展”的原則，建立了快遞業務經營許可制度，明確了快遞企業的法律地位。市場競爭機制朝著更加充分、更加規范、更加完善、更有效率的方向發展。世界500強企業中有５家進入中國快遞市場投資發展、參與競爭。快遞企業的運營管理能力和技術裝備水平明顯提高，快遞網絡正由東部向西部、城市向郊區迅速擴展。

有資料顯示，3年前我國日處理量超過百萬的快遞企業只有２家，2011年有６家企業日處理量超過１００萬件，其中有４家企業超過２００萬件，去年上半年的快遞增長速度是５０％。今年，我國快遞市場將迎來一個內資外資、國有民營全面競爭、共同發展的良好態勢。

技術手段落后制約行業發展

近年來，我國快遞業市場迅速增長的業務容量和廣闊的發展空間吸引了眾多國內外企業的進入，形成了多元化的競爭格局，并根據服務的專業化水平開始形成市場的梯度分化。但工業和信息化部信息化推進司司長徐愈認為，我國快遞業的發展特點之一是整體的不平衡性，部分企業還處于粗放式經營向集約式經營發展的過渡階段，行業內不乏信息化的先進技術，但行業整體技術水平不平衡、人拉肩扛的原始生產狀態在一些企業隨處可見。　

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