鋼貿企業慘淡經營年內仍將持續

　　受國內房地產行業持續調控、鐵路建設放緩等影響，鋼鐵行業處于低迷狀態，處于下游的中小鋼貿企業日子尤其難過。

　　日前在上海最大的鋼貿商圈大柏樹采訪中了解到，有的大型鋼鐵貿易商去年虧損達數千萬元，一些小型代理商不堪虧損選擇暫時關門大吉。行業研究人士表示，鋼貿企業慘淡經營的狀態最少還要持續一年左右。

　　鋼鐵產量減少鋼貿企業慘淡經營

　　中國鋼鐵工業協會數據顯示，受市場需求環比下降影響，2011年下半年以來，粗鋼產量連續5個月持續減少。粗鋼日產水平從最高的6月份近200萬噸，下降到11月份的166萬噸。

　　中國鋼鐵工業協會會長朱繼民近日透露，2011年10月份和11月份會員鋼鐵企業當月盈虧相抵后實現利潤只有14億元和12.2億元，平均銷售收入利潤率分別只有0.48%和0.43%，企業虧損面超過三分之一。11月份若扣除投資收益則為凈虧損9.2億元。

　　由于鋼貿企業和鋼廠是利益共同體，從鋼廠的境況大致可以看出鋼貿企業的境況。七八年前鋼鐵市場供需兩旺，從事鋼貿行業利潤驚人，凈利潤率接近20%。當時每噸鋼材4000元，但是每噸鐵礦石才十幾美元，成本非常低，鋼廠煉一噸鋼就可以賺1000多元，鋼廠也樂意分出一部分利潤給鋼貿企業。現在鐵礦石價格140多美元一噸，而市場上二級螺紋鋼大約4200多元，七八年間原料成本漲了近十倍，人工成本增加一倍，鋼鐵價格卻保持不變，鋼廠自身都虧損，鋼貿企業日子也不好過。

　　在大柏樹鋼鐵貿易商圈，一家鋼貿公司的市場分析師表示，他們是首鋼在華東地區的一級代理商，每年營業額二三十億元。最近兩年來他們公司的鋼貿板塊一直都在虧損，只是去年虧損的太多了。“2010年形勢雖然不怎么好，整體虧損還比較少，但2011年形勢尤其不好，一年之中至少有七八個月都在賠。公司去年銷售鋼材五六十萬噸，直接虧損五六千萬，雖然鋼廠有一定補貼，但算上經營成本，還是虧損兩三千萬。”

　　鋼鐵消費行業不景氣拖累鋼貿企業

　　在中國鋼鐵工業協會日前舉行的2012年理事擴大會議上，朱繼民表示，國內經濟發展中存在下行壓力，對鋼材消費將帶來較大的影響。而勞動力、土地、能源資源等要素價格上漲呈長期化趨勢，鋼材生產的成本上升壓力依然較大，鋼鐵生產企業微利或虧損的風險將進一步加大。

　　主要鋼鐵下游行業的消費也呈現不景氣局面。銀河證券地產分析師潘瑋的報告顯示，2011年12月份，全國10個主要城市庫存量壓力繼續增加。廣州商品住宅可售增加117.29萬平方米，上海住宅可售增加25萬平方米，深圳商品住宅可售量增加24萬平方米，北京可售量較上月基本持平。

　　鋼材消費量較大的汽車行業，在2011年也告別狂飆，增幅急劇回落。中國汽車工業協會的統計顯示，2011年國產汽車產銷為1841.89萬輛和1850.51萬輛，分別增長0.84%和2.45%，比上年回落31.60和29.92個百分點，增速為13年來最低。

　　銀河證券鋼鐵業分析師胡皓表示，短期看，供給收縮影響尚未體現，成本支撐與前期基本無異，資金依然面臨不確定性，需求萎縮將是鋼價走勢的主導因素，近期鋼價平淡的主旋律不變。

　　鋼鐵消費行業不景氣，直接拖累鋼貿企業經營業績。在大柏樹鋼鐵貿易商圈，很多小型鋼貿企業幾天都沒有接到一單業務，加上時近年關，很多企業選擇了關門大吉。

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀