據海關統計，今年前10個月我國進口天然橡膠165.6萬噸，比去年同期（下同）增加10.8%；價值76.2億美元，增長76%；進口均價為每噸4602美元，上漲58.8%。
一、今年前10個月我國天然橡膠進口的主要特點
（一）10月份進口量沖高回落，進口均價波動走低。今年8月份以來，我國天然橡膠月度進口量大幅攀升，9月份到達23.5萬噸的歷史峰值，10月份小幅回落到21.6萬噸，同比增加37%，環比減少8.3%。與此同時，進口均價自今年4月份沖高至每噸4991美元的歷史最高點后震蕩下滑，10月份降至每噸4423美元，同比上漲39.4%，環比下跌1.4%。
（二）加工貿易進口占據半壁江山，海關特殊監管區域物流貨物方式顯著上升。今年前10個月，我國以加工貿易方式進口天然橡膠83.9萬噸，減少1.3%，占同期我國天然橡膠進口總量的50.7%。同期，以海關特殊監管區域物流貨物方式進口51.6萬噸，增加40.7%，占31.1%；一般貿易方式進口23.8萬噸，增加6.4%，占14.4%。
（三）絕大部分自東盟進口，自印度進口倍增。今年前10個月，我國自東盟進口天然橡膠161.7萬噸，增加9.5%，占同期我國天然橡膠進口總量的97.6%。其中，自泰國進口83.9萬噸，增加14.8%；印度尼西亞35.5萬噸，增加8.6%；馬來西亞29.5萬噸，增加0.8%。此外，自印度進口1.1萬噸，增加8.8倍。
（四）私營企業為進口主力，外商投資企業逆勢減少。今年前10個月，我國私營企業進口天然橡膠67.1萬噸，增加34.9%，占同期我國天然橡膠進口總量的40.5%。同期，外商投資企業進口55.5萬噸，減少5.5%，占33.5%；國有企業31.4萬噸，增加2.2%，占19%。
二、近期我國天然橡膠進口量增加、進口均價下跌的主要原因
（一）國內產量下降和下游產業發展，拉動進口需求增強。今年9月份至今，受第17號強臺風“納沙”、第19號強熱帶風暴“尼格”以及持續降雨的影響，海南省共有140萬畝民營橡膠受災，導致今年國內天橡膠減產1.3萬噸左右，國內供給能力嚴重不足。與此同時，我國汽車行業發展良好，尤其是今年9月以來，我國車市迎來“金九銀十”的消費旺季，汽車行業的發展帶動輪胎產量增長，直接拉高天然橡膠進口需求。數據顯示，今年1-10月份，中國輪胎總產量同比增長8%，達6.8億條，其中10月份7458萬條，較去年同期增長19%。
（二）國際供需寬松及替代品合成橡膠價格下跌，推動天然橡膠價格回落。泰國是全球最大的天然橡膠生產國及出口國，產量約占全球的三分之一。雖然近期受到暴雨和洪水的襲擊，但該國天然橡膠產量仍達338萬噸，高于之前預期的335萬噸。天然橡膠的供應增加令其價格承受較大壓力。與此同時，今年10月份以來，國內合成橡膠價格延續前期下滑態勢,其中丁苯橡膠和丁基橡膠現貨價格分別下跌3.9%和8.2%，至22200元/噸和22500元/噸,其中丁苯橡膠價格一個多月以來累計跌幅達到30.6%。合成橡膠和天然橡膠同屬橡膠原料，兩者價格有很大的相關性，合成橡膠的價格下降進一步拉低天然橡膠價格。
三、當前值得關注的問題和相關建議
值得關注的是我國天然橡膠自給率嚴重不足，應盡快推行海外戰略資源儲備。我國是全球最大的天然橡膠消費國與進口國，2010年，我國天然橡膠消費量已突破350萬噸，約占全球天然橡膠消費總量的1/3以上。但由于地理條件限制，我國適宜種植天然橡膠的區域不到國土面積的5%，目前我國的天然橡膠年產量為60余萬噸，與年消費量相比，供需缺口仍將長期存在。近年來，泰國、印尼、馬來西亞等東南亞主要產膠國聯合建立價格同盟，控制市場價格，日前越南財政部發出通知，將從2011年12月8日起，分別對天然橡膠及合成橡膠征收3%和5%的出口稅。鑒于我國天然橡膠對外依存度逾80%，這將對下游行業產生不利影響，對此，我國應大力推動海外天然橡膠資源儲備建設，以減少對天然橡膠進口的依賴度。
為此建議：一是依照外延式的發展戰略，借助政府扶持，通過與東南亞產膠國展開土地租借、租賃等合作方式，突破環境地域的約束，增強對天然橡膠資源的控制力；二是大力發展橡膠循環利用產業，充分利用廢舊橡膠資源，緩解我國橡膠資源匱乏現狀；三是鼓勵產膠企業做大規模，聯合組建成具有較高集約化程度的新型產膠企業，提高自身核心競爭力，加大我國在國際天然橡膠市場的話語權；四是加強天然橡膠進口的監測預警，同時發揮國儲庫存對市場的調控能力，維護市場平穩健康發展。
來源：海關統計資訊網
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