我國輪胎出口承載越來越多貿易技術壁壘壓力

據海關統計，今年前7個月，福建省出口輪胎2176萬條，比去年同期（下同）增加4%；價值3.9億美元，增長42.4%。出口平均價格為每條17.8美元，上漲36.9%。

一、今年前7個月福建省輪胎出口的主要特點

（一）7月份出口繼續減少，出口價格上漲明顯。繼6月份出現5.4%的同比下降之后，7月份福建省輪胎出口量繼續萎縮，當月出口308.6萬條，同比減少2.7%，環比減少7.6%。與此同時，出口平均價格由年初的每條16.2美元逐月攀升至7月份的每條20美元，當月同比上漲29.5%，環比上漲2.9%。

（二）絕大部分為加工貿易出口。今年前7個月，福建省以加工貿易方式出口輪胎2125萬條，增加3.4%，占同期福建省輪胎出口總量的97.7%。

（三）絕大部分為外商投資企業出口。今年前7個月，福建省外商投資企業出口輪胎2147萬條，增加3.9%，占同期福建省輪胎出口總量的98.6%。

（四）主要出口至歐盟、美國和拉丁美洲。今年前7個月，福建省對歐盟出口輪胎738萬條，增加10.3%；對美國出口333萬條，減少2.9%；對拉丁美洲出口282萬條，減少15%；以上三地合計占同期福建省輪胎出口總量的62.2%。此外，對日本出口196.6萬條，增加17.5%；對非洲出口193.2萬條，增加33.5%；對以上兩地出口呈現快速增長趨勢。

二、值得關注的問題及相關建議

今年前7個月我省輪胎出口雖總體保持小幅增長，但從4月、6月和7月份的數據看（與去年同期出口量相比分別減少2.3%、減少5.4%和減少2.7%），出口乏力。主要由于當前國際天然橡膠等原材料、原油價格的上漲以及國內輪胎同行競爭日趨激烈，輪胎行業的利潤空間不斷壓縮；再加上汽車銷售增速放緩，輪胎行業的發展壓力加大。輪胎行業發展存在以下問題值得關注：

（一）生產成本增加價格上漲，削弱出口競爭力。由于天然橡膠、合成橡膠為代表的主要原材料價格一直處于高位運行狀態，造成輪胎企業生產成本居高不下，盈利空間受到擠壓，企業紛紛上調輪胎價格。中國橡膠工業協會輪胎分會8月23日公布的統計數據顯示，1~7月，44家會員企業在銷售收入同比增加22.4%的情況下，利潤總額卻同比下降了14.2%。行業整體利潤率已降至2%。2010年以來，天然橡膠價格一路走高，至今年高峰時直逼3.9萬元/噸，漲幅超過了140%。據調查顯示，1~7月，特別是7月，丁苯橡膠和順丁橡膠價格大幅上漲。其中，7月丁苯橡膠1502（非油級）采購價格為32500元（噸價，下同），丁苯橡膠1712（充油級）為28900元，順丁橡膠9000為33400元。與去年同期相比，丁苯橡膠價格上漲近1倍，順丁橡膠價格上漲約70%。再加上海運費、生產動力及勞動力成本也不斷上漲，人民幣持續升值，令長期以來行業積累的成本優勢遭到明顯削弱，國內品牌輪胎價格的上調幅度在5%-8%，削弱了出口競爭力。

（二）輪胎出口承載越來越多的貿易技術壁壘壓力。在美國輪胎特保案對我國輪胎行業出口的傷害還未完全“愈合”之時，阿根廷又決定結束對我國產輪胎的反傾銷調查，并采取征稅的最終措施。其中，對旅游用車輪胎征收23%的反傾銷稅，對農林用車輪胎征收10%的反傾銷稅，對公共汽車和卡車用輪胎征收17%的反傾銷稅；另對特定型號的子午線輪胎暫緩征稅6個月。上述措施于2011年6月22日起生效，有效期2年。此外，歐盟委員會也于近日出臺了相關的輪胎標簽法規——EC1222/2009，自2012年11月1日起，要求在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標簽，標示出輪胎的燃油效率、滾動噪聲和濕抓著力的等級。該法規是繼歐盟REACH《歐盟化學品注冊、評估、許可和限制》法規對輪胎中使用的多環芳烴含量進行限制后的再次嚴格的設限。作為我國出口輪胎的重要市場，歐盟這一連串針對輪胎行業的法規的施行，將會對我國對歐盟的輪胎出口造成一定影響。

為此建議：一是鼓勵企業收購外國企業、專利和品牌，建立自主品牌營銷網絡體系；二是密切跟蹤國外最新市場準入及技術標準的推出和實施進度，建立與國際接軌的新規范，促進行業健康有序發展；三是實施品牌戰略，鼓勵和支持國內骨干企業重組與并購，形成具有較強競爭力和規模優勢的大型輪胎企業集團，培育具有自主知識產權的出口品牌，提升企業的核心競爭力。

來源：海關統計資訊網

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