• 我國鉀肥對外依存度高,受制于人局面亟待改變


    時間:2011-11-24





    據海關統計,今年前7個月,上海關區累計進口礦物肥料及化肥(以下簡稱化肥)1.2萬噸,比去年同期(下同)減少69.6%;價值876.4萬美元,下降44.6%。

    一、今年前7個月上海關區化肥進口的主要特點

    (一)7月份當月進口量同比自去年12月底以來首次由減轉增。今年以來,上海關區化肥單月進口量一直處于較低水平,前6個月當月進口均未超過2000噸,同比連續呈現減少。7月份當月,化肥進口量有所反彈,自去年下半年以來首次突破5000噸,達到5250噸,同比增長1.5倍,自去年12月以來同比首次由減轉增。

    (二)幾乎全部以一般貿易方式進口。今年前7個月,上海關區以一般貿易方式進口化肥1.2萬噸,幾乎占同期關區化肥進口量的全部。

    (三)逾9成自歐盟進口。今年前7個月,上海關區自歐盟進口化肥1.1萬噸,減少5.4%,較同期關區化肥進口整體減幅低64.2個百分點,占同期關區化肥進口總量的92.3%。此外,自去年同期第1大進口來源地的俄羅斯進口萎縮至零。

    (四)集體企業進口大幅減少。今年前7個月,國有企業通過上海關區進口化肥6352噸,激增1.2倍,占同期關區化肥進口總量的54.6%;集體企業進口5204噸,減少85.1%,占關區化肥進口總量的比重由去年同期的91.3%下滑至44.7%。

    (五)主要類別復合肥進口量減價揚。今年前7個月,上海關區進口復合肥1.1萬噸,減少69.6%,占同期關區化肥進口總量的97.9%,進口平均價格為每噸717.2美元,大幅上漲77.2%。此外,尿素進口198.6噸,減少32.2%;氯化鉀進口23.5噸,增加1.2倍。

    二、今年前7個月上海關區化肥進口量減價揚的主要原因

    (一)原材料價格上揚和國際糧食產能預增助推國際市場化肥價格上漲。一方面,原油價格大幅上漲,導致原料成本上升,進而推動國際市場化肥價格上漲。原油作為化肥的上游產品,是影響化肥價格的主要因素。由于上半年中東和北非局勢動蕩,原油產能遭受影響,從而推動原油價格上漲,紐約油價曾一度拉升至每桶115美元的高位。另一方面,世界糧食價格上漲催生糧食種植面積和化肥需求增加,進而拉動國際市場化肥價格上漲。受惡劣氣候頻發等因素影響,國際糧價在去年下半年快速上升的基礎上繼續上漲。1-6月,國際市場糧食現貨、期貨平均價格同比分別上漲73%和37%。受此刺激,各國將逐步加大糧食種植面積,進而增加化肥需求。倫敦國際谷物協會預測今年全球小麥種植面積將增長3.1%。國際肥料工業協會預計今年全球肥料需求將增長2.5%,達到1.764億噸。

    (二)化肥價格高漲和前期國內旱情抑制國內進口需求。一方面,化肥價格上漲過快抑制農民用肥積極性。今年以來,我國化肥市場價格明顯上漲。據廣東省肥料信息網點調查統計顯示,7月初廣東省進口復合肥價格升至每噸4605元,同比上漲735元,處于2009年以來最高位。由于化肥價格上漲過快,農民購肥施肥量明顯下滑,尤其以高檔復合肥最為嚴重[5]。另一方面,今年前期國內多地爆發旱情也導致化肥施用困難。年初山東、河南等地區旱情嚴重,影響北方春耕用肥需求。4月份以后長江流域部分地區發生嚴重旱情,也影響了南方水稻用肥需求。國內化肥需求受限,導致經銷商購貨熱情受挫,進而影響化肥進口。

    三、值得關注的問題及建議

    (一)鉀肥進口合同漲價可能導致糧食價格進一步上漲。由于我國鉀資源不足,鉀肥自給率較低,目前我國每年都需要進口大量的鉀肥來滿足國內市場的需求,國內鉀肥市場價格受國際鉀肥市場價格的影響較大。6月底我國兩大鉀肥進口商中化、中農集團與白俄羅斯BPC、加拿大Canpotex商定下半年大合同價格為每噸470美元,與上半年每噸400美元的價格相比上漲17.5%。由于我國鉀肥對外依存度較高,合同價格上漲將直接加大糧食生產成本,導致糧食銷售價格上漲,增加我國控制通脹難度。

    (二)國內運輸瓶頸加劇削弱我國鉀肥受制于人的局面。我國氯化鉀基礎儲量僅占全球2%,目前鉀肥年產量為400萬-500萬噸,已基本達到最高產能,僅能供應國內鉀肥需求的一半左右。我國鉀資源主要分布在青海和新疆兩個地區,其鉀肥產量占全國的95%。鹽湖集團公司氯化鉀日均產量約1萬噸,由于鐵路運力配置受限僅能運輸6000噸左右,企業只能以運定產減少庫存。據中國無機鹽工業協會鉀鹽分會反映,受鐵路運輸影響,截至今年6月底青海地區鉀肥積壓量180萬噸,新疆地區鉀肥積壓量18萬噸。我國鉀肥增生產面臨運輸瓶頸不利于不利于提高鉀肥自給能力,進一步加劇我國鉀肥受制于人的局面。

    為此建議:一是建立鉀肥淡季戰略儲備機制,控制鉀肥進口成本,提高國內鉀肥市場價格調控能力;二是支持有條件的企業“走出去”開發海外資源,提升鉀肥資源控制能力;三是加強鉀肥鐵路運力資源配置,加快國產鉀肥流通速度;四是密切關注化肥市場價格動態,加強價格調控,避免化肥價格過快上漲給下游農業生產帶來沖擊。

    來源:海關統計資訊網


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