鉛酸電池行業企業急劇擴產或致產能過剩

　　“有車沒電池”，是近期讓電動自行車企業最煩心的事。

　　受鉛酸電池生產企業大面積停產的影響，目前電動自行車行業的空配率已達50%—60%，許多企業都陷入“有車沒電池”的窘境。

　　空配率仍在持續增長

　　一家電動自行車企業的負責人透露，現在如果發100輛車出去，能夠配上30組電池給經銷商已經是很好了，不少車不得不被積壓在庫房里“等待”電池，而空配率仍在持續增長。

　　天能動力是我國電動自行車電池行業的兩家龍頭企業之一，該公司董事局主席張天任對上述企業的說法表示認同，據他了解，目前不少電動自動車是“空車”出售，消費者需要自己到市場上配電池，或者要等到兩個月后經銷商才能為其配上電池。

　　鉛酸電池嚴重缺貨

　　基于今年政府部門對該行業的嚴厲整頓。從今年5月起，由環保部、發改委等9部委發起的聯合專項整治，幾乎波及到所有企業。截至8月初，全國近87%的鉛酸電池企業被關停或轉產。此次整頓力度之強前所未有。

　　大面積鉛酸電池企業停產關閉致使電池產能遭受重創，直接引發鉛酸電池供貨不足。

　　“主要是缺電池，整車沒有電池就沒法賣。”天津自行車行業協會理事長龔孝燕表示，目前電動自行車市場十分不樂觀，不只是中小企業，大型整車企業依然受影響。其預計，這種影響還將在下半年繼續加深，天津和國內自行車電動車產業也將受到沖擊，生產供應和企業產能都會受到一定程度的影響。

　　龍頭企業提價獲利

　　鉛酸電池的短缺直接導致價格上漲。有報道稱，5月份以來，電池價格已上漲10%—30%。

　　天能動力8月披露的中期業績顯示，公司上半年銷售額同比增長46.7%，至24.38億元；純利潤則同比增長高達95%，至2.01億元。

　　而另一家行業龍頭企業超威動力同樣也顯示出強勁的盈利能力，上半年收入同比增長34.3%，至19.39億元；凈利潤增長19%，至1.42億元。
　　天能與超威同為在香港上市的內地企業，在今年全球資本市場動蕩的大背景下，超威股價仍然上升了近50%，天能則上揚約8%，同期恒生指數則下跌了24%。

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