白露已過，天氣轉涼，車市進入“金九銀十”的收獲季節，然而傳來的并不都是喜訊。全國乘用車聯席會以下簡稱“乘聯會”和中國汽車工業協會發布的最新汽車產銷數據均顯示，汽車產銷形勢較上月有所好轉，環比和同比均呈現正增長，汽車出口再創歷史新高。但工信部日前公布的2011年中國工業經濟運行夏季報告稱，近年來重化工業中重復投資所導致的產能過剩問題，影響工業持續健康發展，產能過剩行業中甚至還伴隨著相當數量的落后產能。汽車行業赫然在列。
中國汽車工業協會發布的最新汽車產銷數據顯示，8月份，汽車產銷形勢較上月有所好轉，環比和同比均呈現正增長，而汽車出口再創歷史新高，達到8.62萬輛。中國汽車工業協會認為，出口市場較快增長一方面說明國外經濟有所恢復，另一方面是國內企業努力的結果。目前國產汽車的出口比例還很低，但潛力很大。特別值得注意的是，今年以來出口增量占國產汽車增量39萬輛的比重超過一半，出口是今年國產汽車市場銷售貢獻的主要力量。
雖然銷售數據良好，但乘聯會秘書長饒達并不看好8月份的市場。他認為，今年8月同比去年多一個工作日，環比7月份多兩個工作日；貴陽的限牌使潛在用戶恐慌性購車；為接送孩子上學，消費者突擊購車；企業近期投放較多的新車型減小了市場萎縮等因素，都是8月車市數據上升的因素。
“雖然8月汽車銷量的同比和環比均為正增長，但零售數和批發數同比增幅比7月份降低，經銷商的庫存數也增大，說明市場沒有向好跡象，這與乘聯會預測的結果一致。”饒達稱。
饒達預計，9月份有21個工作日，比8月份少了兩個工作日，比去年同期也少1個工作日；很多企業利用高溫假來擴大產能，9月底又是三季度末，因此廠家壓庫存的力度會加大。
“缺乏更有效推動力，9月增幅會進一步收窄。而由于10月1日起節能車補貼門檻提高，四季度車市或將出現負增長。”饒達說。
而根據中國汽車工業協會判斷，未來幾個月，隨著企業新品推出速度的加快以及企業促銷力度的加大，將可能增加消費者的購買欲望，汽車市場有望活躍。汽車行業保持小幅增速的態勢有望得到延續。而中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚則認為：“今年的”金九銀十“價格競爭將比去年和前年更加激烈，去年出現的很多熱銷車型加價提車這一情況會有所改善，這對消費者來說，是一個有利的因素。”他同時提醒整車廠商要合理處理價格問題，避免出現惡性競爭。
來源：中華工商時報
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
