據海關統計，今年前5個月，上海關區出口新的橡膠充氣輪胎（以下簡稱輪胎）2780.9萬條，較去年同期（下同）減少8.6%；價值8.5億美元，增長17.6%。
一、今年前5個月上海關區輪胎出口的主要特點
（一）4月份以來單月出口量逐月減少，5月份當月出口減幅進一步擴大。去年12月以來，除今年3月份微增0.2%外，上海關區輪胎月度出口量均呈現同比減少態勢。其中，今年4月份以來，單月出口量逐月下滑，5月份出口560.5萬條，環比減少4.8%，同比減少11.4%，減幅較上月擴大3.2個百分點。
（二）加工貿易出口減幅高于整體，一般貿易出口小幅增加。今年前5個月，上海關區以加工貿易方式出口輪胎2264.1萬條，減少10.5%，減幅較同期關區輪胎出口整體減幅高出1.9個百分點，占同期關區輪胎出口總量的81.4%。同期，以一般貿易方式出口輪胎515.4萬條，小幅增加0.3%。
（三）對主要市場出口不同程度萎縮，對部分新興市場出口快速增加。今年前5個月，上海關區對2大傳統市場歐盟和美國分別出口輪胎614.5萬條和387.5萬條，分別減少20.6%和23.8%；對非洲出口344.9萬條，減少9.1%。此外，對伊朗出口55.9萬條，增加41.5%；對土耳其出口51.7萬條，激增1.1倍。
（四）占主導的外商投資企業出口減少，國有企業出口逆勢增加。今年前5個月，外商投資企業自上海關區出口輪胎2220.6萬條，減少9.2%，占同期關區輪胎出口總量的79.9%，所占比重下滑了0.5個百分點。同期，國有企業出口182.1萬條，逆勢增加4.5%。此外，私營企業出口輪胎225.6萬條，集體企業出口152.7萬條，分別減少9.7%和11.5%。
（五）主要品種出口平均價格普遍大幅上漲，原最大出口類別機動小客車用輪胎出口量明顯萎縮。今年前5個月，上海關區出口機動小客車用輪胎1037.6萬條，減少14.8%，較同期關區輪胎出口總體減幅高出6.2個百分點，占關區輪胎出口總量的比重由去年同期的40%下滑至37.3%，被自行車用輪胎超過，由出口最大類別輪胎產品退居至次席；其出口平均價格上漲22.8%。同期，出口自行車用輪胎1075.1萬條，減少5.1%，出口平均價格上漲17.8%；出口客運或貨運機動車用輪胎415.2萬條，小幅增加1.1%，出口平均價格上漲30%；出口摩托車用輪胎216.6萬條，減少7.2%，出口平均價格上漲33.7%。
二、今年前5個月輪胎出口價格持續高位的原因
原材料及勞動力成本上升導致輪胎出口價格持續走高。橡膠是輪胎的主要原料。盡管自年初以來，天然橡膠價格有所回落，但仍處于高位。以全乳膠為例，盡管其國內現貨價格從今年年初時的每噸約3.7萬元下調至5月末的為每噸約3.5萬元，但仍明顯高于去年5月末每噸約2.4萬元的價格。同時，國際原油價格高漲也帶動合成橡膠等原材料及燃料成本節節攀升。此外，今年的“用工荒”現象尤為嚴重，從往年的東南沿海地區蔓延到了全國各省，而“用工荒”又直接導致“漲薪潮”，至4月初，今年全國陸續有12個省區市上調了最低工資標準。原材料及勞動力成本快速上漲壓縮了企業的利潤空間，迫使輪胎企業提高出口價格以轉移部分成本壓力。
三、值得關注的問題及建議
值得關注的是，當前，我國輪胎產品外銷與內銷的比例大約為4比6，在國外車市不景氣的情況下，近期國內車市轉冷，我國輪胎企業面臨內外雙重壓力，經營狀況不容樂觀。一方面，今年5月美國市場輕型車（主要包括乘用車、SUV和皮卡）的銷量為106.18萬輛，同比減少4%，去年8月份以后首次出現同比下滑；歐洲汽車制造商協會公布的數據顯示，今年4月份歐盟新乘用車銷量為108.9萬輛，同比減少4.1%。此外，目前已有美國、歐盟、印度等10余個經濟體對我國輪胎出口進行反傾銷或反補貼調查，我國輪胎出口的貿易環境繼續惡化。另一方面，據中國汽車工業協會發布數據，今年4月份我國汽車產銷出現自2009年2月以來的首次同比負增長，也是金融危機以來我國汽車工業恢復增長后的首次負增長。5月份，我國汽車產銷繼續萎縮，當月汽車產量和銷量分別為134.89萬輛和138.28萬輛，環比分別減少12.14%和10.09%；同比分別減少4.89%和3.98%。在輪胎出口不暢的情況下，近期國內車市由熱轉冷使我國輪胎企業經營狀況進一步“雪上加霜”。
為此建議：一是加強對國內外汽車及輪胎市場的監測預警，引導企業根據市場需求變化情況靈活調整生產和出口節奏；二是加強對新興市場的開拓力度，降低出口市場集中度；三是鼓勵有實力的企業利用參股等方式在海外設立天然橡膠生產基地，提高原料供應保障能力。
來源：海關統計資訊網
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