• 三方面因素導致我國輪胎出口前景不容樂觀


    時間:2011-07-06





    據海關統計,今年前4個月,上海關區出口新的橡膠充氣輪胎(以下簡稱輪胎)2220.4萬條,較去年同期(下同)減少7.9%;價值6.6億美元,增長16.9%。其出口呈現以下特點:

    一、4月份當月出口量重現減少,出口平均價格維持高位。去年12月份,上海關區輪胎月度出口量開始呈現同比減少態勢。3月份,關區輪胎出口在連續3個月減少后出現回升,但4月份單月出口再度下降,出口量為588.7萬條,同比減少8.2%,環比減少7.1%。同時,4月份輪胎出口平均價格為每條31.4美元,環比小幅下跌0.7%,同比仍上漲32.7%。

    二、加工貿易出口減幅高于整體,一般貿易出口由增轉減。今年前4個月,上海關區以加工貿易方式出口輪胎1822.9萬條,減少9.2%,減幅較同期關區輪胎出口整體減幅高出1.3個百分點,占同期關區輪胎出口總量的82.1%。同時,以一般貿易方式出口輪胎396.6萬條,同比由1季度的增加10.5%逆轉為減少1.3%,今年以來累計進口持續增加的態勢終止。

    三、對主要市場出口不同程度萎縮,對部分新興市場出口快速增加。今年前4個月,上海關區對原2大傳統市場歐盟和美國分別出口輪胎492.6萬條和311.1萬條,分別減少18.7%和22.9%;對非洲出口270.3萬條,減少8.5%。同期,上海關區對部分新興市場輪胎出口快速增加,其中,對烏克蘭出口51.8萬條,增加28.9%;對土耳其出口48.7萬條,激增1.4倍。

    四、外商投資企業出口減少,國有企業出口逆勢增加。今年前4個月,外商投資企業自上海關區出口輪胎1770.2萬條,減少9.1%,占同期關區輪胎出口總量的79.7%,所占比重下滑了1.1個百分點。同期,國有企業出口150.5萬條,逆勢增加12.7%。此外,私營企業出口輪胎178.3萬條,集體企業出口121.4萬條,分別減少9.7%和7.6%。

    五、出口類別整體呈現量減價揚,機動小客車用輪胎出口量明顯萎縮。今年前4個月,上海關區出口機動小客車用輪胎829.1萬條,減少15.3%,較同期關區輪胎出口總體減幅高出7.4個百分點,出口平均價格上漲22.5%;出口客運或貨運機動車用輪胎330.3萬條,小幅增加0.6%,平均價格上漲30.5%。以上2類產品占今年1季度關區輪胎出口總金額的93.3%。此外,關區出口自行車用輪胎860.9萬條,減少3.2%,出口平均價格上漲14.9%;出口摩托車用輪胎172.7萬條,小幅減少1.9%,平均價格上漲31.6%。

    當前我國輪胎出口承受3方面壓力值得關注:

    一是成本上漲幅度過大已經明顯削弱輪胎出口接單能力。橡膠是輪胎的主要原料。近期,因日本強震和美元波動等原因天然橡膠等大宗原料價格出現回落,但仍處于歷史較高位置。今年4月29日,滬膠期貨價格下滑至每噸31987元,但仍較去年6月份的每噸2萬元上漲逾50%。并且,從中長期來看,天然橡膠價格仍有望繼續升高。同時,國際原油價格高漲也帶動合成橡膠等原材料及燃料成本節節攀升。成本上漲嚴重削弱了我國輪胎的出口價格優勢,影響出口接單能力。以上海關區為例,今年前4個月,關區加工貿易和一般貿易輪胎出口量均出現減少,且加工貿易減少幅度達到9.2%。今年1季度,美國進口輪胎總金額中我國輪胎所占比重已從去年同期的20.73%下滑至20.14%。

    二是輸歐輪胎多環芳烴超標事件加大我國輪胎出口壓力。今年3月1日,歐盟輪胎制造商協會公布了對歐盟市場上輪胎多環芳烴(PAHs)含量的抽查結果,抽樣輪胎中11%的樣品不符合歐盟環保法規REACH(《歐盟化學品注冊、評估、許可和限制》)法規附件XVII第50條關于輪胎多環芳烴限量的要求,且不合格樣品生產地均為中國,中國輪胎制造問題顯現。由于對美輪胎出口受“特保案”影響顯著,歐盟已成為我國輪胎第1大出口市場。如此次事件妨礙對歐出口,對我國輪胎出口產生的影響不容忽視。

    三是日本強震短期內可能導致世界輪胎需求減少。雖然我國對日本出口輪胎比重較低,但由于日本汽車零件在全球汽車產業鏈中占據較高地位,地震導致的零件供應短缺將影響日本汽車廠商海外工廠和多國汽車巨頭生產,從而對國際市場對華輪胎進口需求帶來沖擊。以豐田公司為例,由于生產計劃調整,從今年3月11日至6月3日,北美地區產量將比原計劃減少15萬輛;至5月底位于歐洲的工廠預計減產5萬輛。據美國調查公司IHS3月25日發布的調查數據顯示,由于從日本進口的零件無法按時交貨,預計世界范圍內汽車產量到3月底將減產60萬輛。如果日本企業無法盡快恢復生產,地震兩個月后世界范圍內汽車生產量可能下降30%之多。全球汽車產量短期下滑將減少輪胎需求,進而影響我國輪胎出口。

    為此建議:一是鼓勵有實力的企業利用參股等方式在海外設立天然橡膠生產基地,提高原料供應保障能力;二是加大對主要市場輪胎技術標準的宣傳力度,引導企業改進原料配方和生產工藝,提高產品環保性能,樹立綠色品牌;三是引導企業根據各國輪胎市場需求變化情況靈活調整出口節奏,降低出口集中度。

    來源:海關統計資訊網


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