據海關統計，今年1季度遼寧省進口汽車零件3.5億美元，較去年同期（下同）增長77.1%。其中以一般貿易方式進口占絕對比重，占同期我省汽車零件進口總額的97.7%，增長95.5%。具體分析如下：
一、今年1季度遼寧省汽車零件進口主要特點：
（一）各月均呈增長趨勢，3月進口額創新高。今年1季度，遼寧省進口汽車零件各月均保持大幅同比增長。1月進口1.1億美元，增長1.3倍。3月進口1.4億美元，為自2010年3月來單月進口最高值。
（二）外商投資企業進口占主導地位。今年1季度，遼寧省外商投資企業進口汽車零件2.8億美元，增長1.2倍，占同期遼寧省汽車零件進口總額的80%。同期，國有企業進口0.6億美元，增長18.6%。
（三）歐盟仍為主要進口貨源地，自韓國進口略有下降。今年1季度，遼寧省汽車零件自歐盟進口3.1億美元，增長1.2倍，占同期遼寧省汽車零件進口總額的88.6%。同期，自韓國進口0.2億美元，下降23.7%，自日本進口0.1億美元，增長53.7%
二、今年1季度遼寧省汽車零件進口大幅增長的主要原因有：
（一）國內汽車市場的蓬勃發展是今年1季度我省汽車零件進口保持增長的主要原因
去年我國穩居全球第1大汽車生產國和最大新車銷售市場。但由于目前我國汽車企業生產組裝尚未完全實現國產化，發動機等關鍵零部件仍依賴國外進口。遼寧整車企業生產車型涵蓋了日韓系、美系和歐系，這些車系中大部分車型大部分零部件或關鍵零部件需要進口到國內組裝，省內跨國企業特別是跨國公司對汽車零件的需求大幅上升，從而帶動汽車零件進口快速增長。
（二）遼寧汽車產業群的初具規模，帶來了汽車行業的迅猛發展
作為制造業的大省,遼寧的汽車產業擁有很雄厚的基礎，省政府通過加大對汽車工業的扶持力度，在技術改造資金、產品研發資金、產業政策扶持等方面進一步向重點企業傾斜，形成汽車產業集群，同時配套零部件供應體系正在形成，各大跨國汽車零部件公司，加速在遼投資擴展，在一定程度上刺激了汽車零件的進口。
三、值得關注的問題及對策建議
（一）中國核心汽車零部件技術長期缺失。關鍵零部件發展滯后是制約我國汽車產業發展的一個根本性問題。目前我國汽車行業的零部件企業在傳統的、低附加值的零部件方面已經形成一定配套規模，但高技術含量、高附加值的零部件，特別是電子技術零部件，比如空調、電動轉向、電子制動、懸掛系統、發動機控制等，仍基本由外方獨資企業或合資企業控制，跨國零部件企業壟斷高端汽配領域的格局一直為國人所詬病。關鍵零部件問題仍是我國汽車零部件企業及汽車行業發展的難題。
（二）自主品牌汽車企業與自主品牌零部件企業沒有形成互相支撐。在我國整車企業中，美系采購外資品牌零部件的比例是100%，德系和日系采購外資品牌零部件的比例分別是88.9%和89.5%，自主品牌整車企業采購外資品牌零部件的比例是52.8%。自主品牌企業并沒有在汽車產業發展中大面積培育出具備研發實力的系統內供應商，核心零部件如發動機更多依然是靠國外企業供應。
為此建議：一是兼并重組形成大型企業集團，以謀求技術升級作為我國零部件企業的發展方向；二是在國家汽車產業政策上加大對汽車零部件企業的扶持力度，提高自主品牌的競爭力。
來源：海關統計資訊網
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