據海關統計，2011年1季度，廣東省進口天然橡膠2.5萬噸，與去年同期相比（下同）減少21.1%；價值9378萬美元，增長35.1%；進口平均價格為每噸3757美元，上漲71.3%。
一、今年1季度廣東省天然橡膠進口的主要特點
（一）3月份進口量環比大幅反彈，進口價格創歷史新高。3月份，廣東省天然橡膠進口1萬噸，同比雖減少17.1%，但環比增加67.2%，扭轉去年12月份以來逐月下滑的趨勢；進口平均價格為每噸4124美元，大幅上漲72.7%，環比上漲15%，為歷史新高。
（二）加工貿易進口大幅減少，一般貿易進口逆勢增加。1季度，廣東省以加工貿易方式進口天然橡膠1.2萬噸，大幅減少40.1%，占同期廣東省天然橡膠進口總量的48%；以一般貿易方式進口天然橡膠1萬噸，逆勢增加20.7%，占41.8%。
（三）九成以上自東盟進口，其中泰國和越南進口量大幅減少，印度尼西亞和馬來西亞進口量大幅增加。1季度，廣東省自東盟進口天然橡膠2.3萬噸，減少22.6%，占同期廣東省天然橡膠進口總量的92%；其中自泰國進口1.2萬噸，減少38.8%；自越南進口2153噸，減少34.7%；此外，自印度尼西亞進口4228噸，逆勢增加21.5%；自馬來西亞進口4369噸，大幅增加50.2%。
（四）外商投資企業和私營企業進口占主導，國有企業進口降幅深于總體。1季度，外商投資企業進口天然橡膠1.2萬噸，減少24.8%，占同期廣東省天然橡膠進口總量的48%；私營企業進口8337噸，微增0.4%，占33.3%。同期，國有企業進口4780噸，大幅減少38.1%，較總體跌幅水平加深17個百分點。
二、1季度廣東省天然橡膠進口價格大幅增長的主要原因
（一）國際天然橡膠市場需求旺盛刺激市場價格走高。全球天然橡膠供需求持續旺盛，特別是中國和印度等新興經濟體對天然橡膠進口需求的增加帶動了全球市場價格一路走高。3月17日，泰國橡膠協會主席在“2011中國橡膠年會”上表示，預計2011年全球天然橡膠產量將達到1097萬噸，需求量將達1120萬噸。隨著國內及全球其他汽車市場強勁增長，我國輪胎制品內外需求大幅提升，帶動了天然橡膠進口量和國內消費量的不斷增加，我國已成為目前世界上最大的天然橡膠進口國和消費國。中國汽車工業協會4月10日公布的最新統計數據顯示，今年第1季度汽車銷量達到498萬輛，同比增長8.08%，盡管增幅比上年同期有所回落，但是根據中國汽車工業協會的預測，2011年中國汽車銷量增速依然會保持在10%-15%左右，在此情況下，2011 年中國對天然橡膠的消費量將繼續保持增加態勢，預計增幅6.0%至350 萬噸左右；而印度汽車市場的迅猛發展也使其由天然橡膠出口國變成純進口國，躍居全球第二大天然橡膠消費國位置，印度天然橡膠委員會預計其今年消費量或將達到100萬噸，而其產量僅有89 萬噸，會有11萬噸左右的供應缺口。
（二）市場供應量減少對膠價上漲形成較大支撐。1季度是天然橡膠的低產期，作為主產國的泰國、馬來西亞和越南等陸續進入停割期，天然橡膠產量下降，以消耗庫存為主，膠價易漲難跌。同時，由于天然橡膠產地集中在少數幾個國家，為保證外匯收入以及維護本國膠農利益，主產國采取了多種方式維護市場價格，如泰國政府于3月16日宣布暫停橡膠出口，并要求供應商配合減少市場供給量，將橡膠價格控制在每公斤120泰銖以上，以此來限制本國橡膠的低價出口。此外，3月底，泰國南部因持續暴雨引發洪水災害，導致天然橡膠的割膠和運輸受到嚴重影響，橡膠產量可能因此減少5萬噸，進一步加劇了國際市場上天然橡膠的供應緊張形勢，對天然橡膠價格形成支撐作用。
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