據海關統計，1季度寧波口岸進口大豆26萬噸，比去年同期（下同）減少2%；價值1.54億美元，增長20.1%。進口平均價格為每噸593.9美元，比去年同期的每噸456.2美元上漲30.2%。其進口主要特點有：
一、全部以一般貿易方式進口
二、外商投資企業為進口主力軍，國有企業進口大幅下降。1季度寧波口岸外商投資企業進口大豆22.4萬噸，逆勢增加3%，占同期關區大豆進口總量的86.2％；同期，國有企業進口3.6萬噸，減少44.2%。
三、全部從美國進口
造成近期大豆價格上漲的主要原因有：
一是國內外通脹形勢依舊嚴峻，物價仍有繼續上漲的潛力。充裕的流動性是造成物價上漲的根源。為控制通貨膨脹，世界各主要發展中國家從去年開始，已經紛紛加息。但是不論是最大的發展中國家——中國，還是主要發達地區——歐盟目前仍舊處于負利率水平，在實際負利率的狀況下，資產泡沫仍有繼續增大的空間。另外，另一個主要經濟體美國的CPI水平依舊偏低，第二輪量化寬松正在繼續實施，加息則遙遙無期。
二是美元破位下跌，原油新高迭創，周邊商品牛市利多豆類。美元繼續寬松而歐元、澳元等主要貨幣升息，導致美元指數破位低走，一度跌破至近16個月低點，美元指數低走，導致以美元計價的所有商品價格上漲，國際金價在上周五刷新了歷史記錄。受美元指數低走以及利比亞戰事影響，國際原油價格在上周五刷新了金融危機后反彈以來新高。而原油價格的上漲對對農產品價格利多作用明顯，近期CBOT豆油明顯強于大豆不能不說有原油大漲因素的驅動。在工業品紛紛走高的背景下，大豆的比價偏低、價格洼地優勢再次凸顯，被動跟漲也就順理成章。
目前我國大豆產業面臨如下挑戰：
一是國內大豆市場外資壟斷明顯。近年來，外資企業憑借強大的經濟實力逐步壟斷大豆的國際貿易，并通過對國內企業的兼并參股等手段掌控采購權，將國內大豆加工業作為獲取經濟利益的一個重要環節。目前，國際大豆產業五大巨頭ADM、邦基、嘉吉、路易達孚、豐益對我國壓榨行業的控制達到了空前水平，壟斷著我國80%的進口大豆貨源，其旗下的企業壓榨能力已占國內總能力的70%以上，并將觸角向大豆全產業鏈延伸。
二是國家補貼政策效果有限。由于2010年國家繼續執行大豆最低收購價政策，雖然國家對部分油廠按照最低收購價格收購大豆給予160元/噸的費用補貼，但國內大豆收購價格高于進口大豆到港成本，油廠壓榨進口大豆效益依然高于壓榨國產大豆，國內大豆壓榨行業采購進口大豆的積極性依然較高。
三是大豆生產成本高，質量較差，競爭力弱。我國大豆生產規模小且分散，耕作方式粗放，加上間接成本高，價格自然無法與國外大豆競爭，國產大豆隨之銷售不暢，生產萎縮。另外，大豆交易環境欠佳，交貨期、貨物質量往往得不到保證。在國內市場購買大豆，交貨期為二個月，需要前往產地監督、挑選、包裝和運輸，而且國內的大豆經銷商通常向不同的農戶收購大豆，品種混雜，不易保證質量。
為此建議：一是加大對大豆產業鏈的支持和補貼力度，積極促進科技進步，扶持本土品牌，對抗跨國公司的壟斷與操縱；二是加強大豆進口監測預警，及時掌握國內供需情況和國際市場價格走勢；三是進一步擴大東北和黃淮海兩大產區非轉基因大豆的種植面積，擴大生產規模和優化區域布局，增強國產大豆競爭力。
來源：海關統計資訊網
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