近日，部分鋼鐵企業2011 年第一季度報表的“出爐”，為整個鋼鐵行業的復蘇蒙上了一層陰影。鞍山鋼鐵預計，今年第一季度凈利潤約為7100 萬元，同比下滑93.82%。華菱鋼鐵公告顯示，預計公司第一季度將虧損1.8 億元至2 億元。“鐵礦石價格再次高位運行、鋼企產能持續增加以及鋼價本身運行的不穩定性，制約了中國鋼鐵企業的發展。”河北某鋼鐵企業負責人李先生對記者表示。
鐵礦石價格重回高位
據聯合金屬網最新統計，目前，63.5 印粉港口現貨價格在1350 元/噸至1360 元/噸，外盤價格已經上漲到189 美元/噸至191 美元/噸，比3 月份最低點170 美元/噸上漲近20 美元，再次逼近歷史高點。對此，部分中小鋼廠已開始增加對東南亞和伊朗等低品位礦的進口，一些大中型鋼廠也開始減少或暫停澳礦和巴西礦的進口，轉而購買部分港口現貨或國內礦。
“鐵礦石價格漲得太快了，才半個月又回到了以前的高位。”李先生對記者表示。華東某鋼鐵企業負責人表示，3 月上旬，鐵礦石價格還一路下跌，最低時不到170 美元/噸。然而，隨著貿易商和鋼廠進口量的增加，低迷的礦石價格很快開始反彈，且漲幅驚人。
西本新干線監測數據顯示，3 月份，鐵礦石海關進口均價為160.85 美元/噸，已經連續4 個月環比回升，并創下歷史新高。從與之相對應的現貨價格來看，品位63%的印度粉礦現貨價格從2 月21 日的196 美元/噸的高點回落，至3 月15 日達到最低點170 美元/噸，但隨后連續反彈到目前的188 美元/噸，月內反彈力度超過10%。而國家發改委日前發布的《一季度鋼鐵產業運行情況》顯示，品位在63%左右的鐵礦石現貨價格已達185 美元/噸左右，嚴重擠壓鋼鐵企業的利潤空間，重點鋼鐵企業的利潤率只有3%左右。
粗鋼產量高位運行
粗鋼產量的持續高位也是鋼企利潤下滑的頑疾所在。國家統計局數據顯示，1月至3 月，全國累計生產粗鋼17350 萬噸，同比增長9.8%，平均日產量192.78 萬噸，再創同期最高水平。據中國物流與采購聯合會相關人士介紹，按照1 月至3 月日產量推算，今年，粗鋼產量可達7 億噸左右，高于2010 年的6.267億噸。4 月上旬，中國鋼鐵工業協會統計的重點鋼企日均粗鋼產量達到197 萬噸以上，再創新高。業內人士表示，今年春季這一波需求旺季過去后，國內如此巨大的粗鋼產量將成為拉動鋼價向下的第一位因素。此外，今年春季國內鋼材市場的成交量還出現反復，明顯要弱于過去兩年的同期水平。
組建大鋼鐵集團規范鐵礦石進口
面對“ 兩高癥狀”，蘭格鋼鐵研究中心分析師張琳表示，“鋼鐵行業要組建大型鐵礦石集團，這是資源整合和優化的過程，對國產礦的發展很有利。”目前，國內鐵礦石開采由于方式粗放，造成了資源的浪費和成本過大，而通過組建大型鐵礦石集團將會達到優化開發資源的目的，提高鐵礦石的“成品礦率”，緩解企業成本壓力。
對于應采取何種方式組建億噸鐵礦石集團，河北冶金行業協會副會長宋繼軍表示，由大型鋼企來承擔這個角色是肯定的，比如河北鋼鐵集團等，他們有能力，有資源。但也有業內人士分析稱，雖然組建大型鐵礦石集團可以補充國內需求，但在短期內不可能“扭轉乾坤”。這個效果是一個長期的，可能在四五年后才能顯現。那時或許會出現供大于求的局面，打破現有的狀況。
對于如何規范鐵礦石進口問題，商務部發言人姚堅在例會上表示，隨著企業國際化經營的不斷成熟，中國的鐵礦石進口，包括和主要礦山供應商之間的利益博弈會進一步改善。此外，姚堅表示，從生產方面看，中國要進一步調整經濟結構，包括工業結構。中國現在是全球許多產品的最大生產國，隨著制造業的發展，下一步工業結構將由重轉輕向服務業發展，這是生產方面的問題。從流通環節看，要建立對資源類商品貿易流通管理的有效渠道，特別是對產品貿易商、進口商的經營管理。
來源：中國貿易報
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
