一輛自燃的電動出租車，成了近日輿論關注的焦點之一。
4月11日下午，一輛眾泰牌電動出租車在杭州街頭營運時發生自燃。據了解，此次發生事故的是杭州市首批投放營運的30輛新能源純電動力出租車之一。目前，杭州已經暫停了所有電動出租車的運營。
同日，日產汽車公開表示，該公司已經收到部分車主關于電動車聆風Leaf啟動失敗的問題報告。此前北汽福田在北京延慶縣投入的50輛“迷迪”電動車，運營前出現了低溫狀態下無法加速的問題，車輛只能在低速狀態行駛。
分析人士對《每日經濟新聞》記者表示，“純電動汽車進入大力試點推廣之后頻頻‘抱病’，類似負面消息在一定程度上會影響純電動汽車試點推廣的路線。”
眾泰：尚未鑒定出事故原因
“上路運營未滿3個月，杭州電動出租車在武林路自燃，生產商眾泰承認起火點在電池倉，有關原因正在調查中。”日前，這條有關純電動汽車的重磅新聞將電動汽車的安全性推到了輿論的風口浪尖。
上述發生事故的杭州電動汽車的生產企業眾泰汽車品牌部相關負責人在接受 《每日經濟新聞》記者采訪時表示，“目前公司正委托第三方機構進行檢測，還沒有鑒定出事故原因。”該人士說，“眾泰汽車只是提供可以更換電池的電動裸車，電池是由出租車管理公司提供，目前還很難說是因電池或者電線引發的事故。”
記者了解到，目前杭州新投入的30輛新能源純電動力出租車已經暫停運營，其中15輛為眾泰生產的電動裸車。
電動汽車發生事故并非僅此一例。今年2月份有媒體曝出，在北京延慶縣示范運營50輛電動出租車遭遇電池瓶頸，這批汽車由北汽福田自主研發生產，主要問題為出現了低溫狀態下無法加速的問題，車輛只能在低速狀態行駛。除低溫狀態下電池故障外，在高溫下電池也會出現不穩定狀態。
一位福田汽車工程研究院新能源技術中心工程師對 《每日經濟新聞》記者表示，“電池出現不穩定情況主要原因是不同材質對于溫度變化會有不同程度的反應。有些材質受溫度影響出現不穩定屬于正常現象，不會引發類似電動車自燃的嚴重安全事故。”
就連跨國巨頭生產的純電動汽車上也難免發生故障。4月11日，日產汽車公司表示，該公司已經收到部分車主關于電動車“聆風”啟動失敗的問題報告，將著手解決這個可能對此車型市場擴張帶來不利影響的隱患。
日產汽車公司發言人井下利武表示，日產公司正對問題發生的原因展開調查，目前問題的根源指向了聆風電動車的空調系統，啟動故障的原因可能是零部件的缺陷或者程序設計問題引起的，日產公司將對其進行確認。據悉，日產汽車公司旗下的電動汽車聆風目前已經在美國和日本上市，均出現了同樣的啟動失敗問題。
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