汽車產量回歸理性，警惕汽車用鋼產能盲目擴張

　　近年來，我國汽車工業產銷兩旺，成為全球第一大汽車生產和消費國。2010年，我國汽車產銷量雙雙超過1800萬輛，分別達到1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%。根據中國汽車工業協會透露的信息，“十二五”期間，我國汽車工業仍將保持穩定增長，增長目標為汽車產量達到2200萬輛，汽車工業增加值占GDP的比重達到2.6%。

　　近年來，汽車工業的快速發展推動了國內鋼鐵行業汽車用鋼的開發和生產，以高端冷軋板為主的汽車用鋼產能迅速擴張。但是，我們應當看到，隨著汽車產量近年來的超常增長，汽車行業產能過剩的風險已經開始累積，未來汽車產量的增速必將逐漸放緩。同時，考慮到我國仍有一批鋼鐵企業的冷軋生產線正在建設，其產品將主要以汽車用冷軋板和家電板為主，未來汽車板產能的增長速度可能將超過汽車產量的增長速度。對此，業內人士提醒鋼鐵企業不要盲目擴大汽車用鋼產能。

　　汽車用冷軋板產能擴張勢頭明顯

　　從2000年起，我國汽車工業開始逐漸步入快速發展的軌道，當年的汽車銷量達到200萬輛。當時預測2005年的汽車產量將達到380萬輛，結果這一數字在2002年就已達到；2005年時預測2010年產量將達到800萬輛，結果這一數字在2007年就已達到。到2010年，我國汽車產銷量已經雙雙突破1800萬輛，蟬聯世界第一。

　　汽車工業的快速發展，拉動了汽車用鋼的需求。汽車所用的鋼材主要有型鋼、中板、薄板、鋼帶、優質鋼材、鋼管等。汽車用鋼中板材占70%以上，機械結構用鋼和棒材、線材合計約30%。在板材中，車身主要使用冷軋板，其中深沖類鋼板、超深沖板和高強度板應用較廣。

　　隨著汽車工業的迅猛發展，國內鋼鐵企業加大了汽車用鋼的開發和生產力度。自2002年起，寶鋼已實現向南京菲亞特、上海通用、上海大眾、一汽大眾、神龍汽車、廣州本田等國內各大客車制造廠定向批量供貨，并先后與上汽集團、一汽集團、東風集團簽署戰略合作協議，與3大汽車集團在鋼材供應、技術開發、鋼材及零部件加工、物流管理、企業管理、汽車銷售等方面展開全方位合作。2010年，寶鋼提供高強汽車用鋼超過100萬噸。

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