據海關統計，2011年1月份，廣東省出口船舶2.2萬艘，較去年同期（下同）增長3.8倍；價值3.1億美元，增長18.4%。其出口主要特點有：
一、1月份出口值繼續回升。2010年6月份，廣東省船舶單月出口值達3.5億美元，為年內最高，此后月度出口額持續下滑，10月份當月出口值跌至1.9億美元后開始逐月攀升，12月份出口值達2.9億美元，增長16.2%，今年1月出口值延續回升態勢，當月出口值3.1億美元，增長18.4%，環比增長5%。
二、絕大部分以加工貿易方式，一般貿易出口逆勢下降。1月份，廣東省以加工貿易方式出口船舶3.08億美元，增長20.8%，占同期廣東省船舶出口總值（下同）的99.3%；以一般貿易方式出口203萬美元，逆勢下降55.5%。
三、主要出口及轉口至香港地區。1月份，廣東省對香港地區出口及轉口船舶1.9億美元，下降2.3％，占95%；同期，對新加坡出口0.6億美元，下降6.1%，占3%。
四、外商投資企業主導出口，私營企業出口快速增長。1月份，廣東省外商投資企業出口船舶1.9億美元，增長36.5%，占61.3%；同期，國有企業出口0.9億美元，下降6.7%，占29%。此外，私營企業出口0.3億元，快速增長15.5%。
五、散貨船為最大出口品種，液貨船和集裝箱船出口增幅高于總體。1月份，廣東省出口散貨船1.1億美元，增長0.5%，占35.5%；同期，出口液貨船0.9億美元，大幅增長84.3%；此外，出口集裝箱船0.5億美元，增長44.7%。
2010年以來，我國船舶企業抓住市場回暖的契機，積極承接訂單，中國造船業于全球市場占有率不斷提高，國內船舶出口總額保持較快增長勢頭。工信部1月14日公布數據顯示，2010年全國造船完工量6560萬載重噸，同比增長54.6%；新承接船舶訂單量7523萬載重噸，同比增長2.9倍。截至年底，手持船舶訂單量19590萬載重噸，同比上升4.1%，我國造船企業完工出口船5300萬載重噸，占造船完工總量的80.8%；完成出口交貨值2949億元，同比增長18.1%。2010年我國三大造船指標超越韓國，首次名列全球第一，打破了韓國造船業七年來三大指標位居世界第一的格局。
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