在去年產銷重卡百萬輛的基礎上，再增加一百萬輛的產能，對目前重卡市場意味著什么？近日，記者在調查統計卡車企業產能擴張情況時，驚詫地發現，未來幾年，重卡行業的產能或將實現翻番式擴張。雖然在各大企業的產能擴張規劃中，這一百萬輛的產能還只是一堆數字，并沒有落實成為真正的產能，但產能過剩的隱患顯然已經埋下。
主流卡車企業擴產保份額
2010年，我國重卡以59.93%的銷量增幅，成為商用車板塊中增長最快的車型。去年受制于產能不足的卡車企業，紛紛制定產能擴張計劃。全年重卡銷量前5位的企業，產品銷量占重卡總銷量的82%。為鞏固市場份額，各企業紛紛加大擴產步伐。這部分企業新增產能有的已接近翻番式增長，如果根據目前對重卡市場年均增長10%~15%的預期來看，這些企業未來產能利用率令人擔憂。
一汽解放：按照規劃，目前在青島基地的15萬臺發動機產能今年要達到30萬臺，長春基地的15萬輛整車產能，要達到30萬輛。產能翻番式擴張，是為了實現到2015年解放卡車年銷量達到42萬輛（中、重卡36萬輛），中、重卡市場份額要占到25%以上的目標。
中國重汽：2010年9月，中國重汽集團成都王牌商用車有限公司揭牌，中國重汽要把合資公司打造成年產40萬輛商用車的基地。到2015年，力爭實現10萬輛中、重卡，30萬輛輕、微卡的銷量目標，2011年首先啟動10萬輛中、重卡產能建設項目。
2010年11月，中國重汽福建海西汽車有限公司成立。一期投資8億元，將形成10萬輛商用車的生產能力。
2010年4月，中國重汽聯合綿陽富臨集團、綿陽和平車業有限公司投資新建可年產1萬輛專用車的生產基地。
東風商用車：2010年，東風商用車公司投資10億元在湖北十堰建設重卡新工廠，設計產能為8萬輛。東風柳汽10萬輛商用車生產基地也在2011年投入建設。
陜汽：“十二五”期間，實現20萬~25萬輛的銷量目標，將建設與此目標相適應的產能。
北汽福田：歐曼第二工廠將在2011年6月達產，設計產能為16萬輛。
北奔重汽：到2015年，要實現重型車產銷12萬輛的目標。“十二五”期間，計劃實現20萬輛重卡的產能。
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
