透視6.2億噸粗鋼產量背后，總量偏高結構待優化

中國鋼鐵工業協會2月24日公布，2010年，中國生產粗鋼突破6億噸，達到62665．4萬噸，比上年增長5308．7萬噸，增長9．26％。至此，中國粗鋼產量占全球粗鋼產量近“半壁江山”，超過了排在我國之后的20個國家的粗鋼產量之和。

　　6．2億噸鋼，是喜是憂其背后透露出中國鋼鐵行業什么信息

　　總量仍然偏高，產品結構向優化方向發展

　　2010年前四個月，中國粗鋼產量比上年同期增長25．3％，其中最高的4月份生產粗鋼一度達到5540．3萬噸，相當于年產粗鋼6．74億噸的水平，生產總量過高，造成國內市場鋼材4869,-47.00,-0.96%供大于求。

　　“5月份以后，生產總量有所下降，其中9月份比4月份下降13．09％，供需矛盾有所緩和。但11、12月份粗鋼產量又有所反彈，總體看，全年粗鋼產量仍然偏高。”中鋼協特約分析師、原常務副會長羅冰生說。

　　他告訴記者，2010年，國產鋼材的國內市場占有率不斷提高，汽車用鋼、管線鋼、硅鋼、船板、鋼軌等關鍵鋼材產品產量大幅度提高，產品質量實現了重大突破，22大類鋼材品種中，有18類鋼材國內市場占有率達到95％以上。

　　時速350公里的高速鐵路鋼軌全部實現了國產化；石油化工產業使用的Ｘ80級管線鋼基本實現國產化，并成功試制生產出Ｘ120級管線鋼；寶鋼、鞍鋼開發生產的高強度汽車用鋼板滿足了汽車生產的需求，去年全國增產的500多萬輛汽車的汽車鋼板需求，基本由國內市場提供；國產第五代橋梁鋼板已在蕪湖長江大橋、京滬南京大勝關鐵路橋等60余座大型鐵路、公路橋梁上使用……

　　“2010年，我國國民經濟運行態勢總體良好，在外部環境良好和市場需求增長的拉動下，鋼鐵行業運行不斷向好的方向發展，產品結構明顯向優化的方向發展。”羅冰生表示。

　　破解鐵礦石之痛，加大海外礦山投資開發力度

　　除了高產量外，還有一組數據特別值得關注：2010年，中國進口鐵礦石61864．47萬噸，雖然比上年減少913．47萬噸，因此使用的外匯卻達到794．27億美元，比上年多花292．8億美元，相當于1900多億元人民幣，全部進入鋼鐵生產成本。

　　“就在前一周，必和必拓一紙通知，把鐵礦石價格由每噸155美元提高到168美元，漲價8．4％。”羅冰生24日說。“三大供應商已經由原來的按年談判定價，改為按季度，今年甚至要按月定價。這是強勢的供應方對需求方強加的變化，完全顛覆了以往的定價方式。”

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