天膠價格瘋漲，我國輪胎企業多半處于虧損狀態

自去年10月至今，我國輪胎企業多半處于虧損經營狀態，究其主要原因，則是從去年6月起就一直瘋長的天然橡膠價格。天膠價格占輪胎企業成本的50%，掌控著企業盈利的脈門。據業內人士分析，今年的膠價仍將高企，輪胎企業的漫漫寒冬不知幾時終結……

自2010年10月以來，中國輪胎企業結束了產銷兩旺的紅火日子，5個月來多半處于虧損經營狀態。近日幾大輪胎上市企業發布的2010年度業績報告中，均提到年度凈利潤銳減，幅度高達50%以上。究其原因，主要是源自去年6月開始瘋漲的天然橡膠價格。2011年，天然橡膠價格將依然高企。輪胎行業會將進入一輪淘汰賽，強者生存，弱者退出。

“今年每噸不會低于3萬元”

多位業內人士認為，今年天然橡膠價格不會低于3萬元/噸。對輪胎企業來說，橡膠是最重要的成本，約占輪胎總生產成本的50%，是其最敏感的環節之一，直接決定企業的盈利狀況。從2010年6月起，天然橡膠的價格一路飆漲。2010年6月，上海期貨交易所天然橡膠主力合約1105從每噸2萬多元開始上漲，至2010年10月突破3萬元。今年1月19日，天膠價格突破4萬元每噸，最高時漲至4.35萬元每噸。至2月28日，價格小幅漲至3.91萬元每噸附近。“今年天膠價格每噸不會低于3萬元。”北京中期期貨分析師閆琎對本報記者說。

閆琎分析道，從上游原料產地來看，原材料價格一直處于上漲趨勢，東南亞國家受天氣影響產量有所減少，某些出口國限制橡膠出口更是拉緊了供需平衡，再加上主產國陸陸續續到了停割期，一般持續到4月中旬，供應減少助推膠價繼續上行。從下游產業鏈來看，根據一德期貨研究報告，2010年中國汽車銷量超過1800萬輛，2010年有可能達2000萬輛，由此形成的強勁消費需求成為支撐天膠價格的堅實基礎。“對天膠期貨產生利空影響的是政府采取的緊縮政策，比如加息與提高準備金率對整個原材料價格系統產生的壓力，還有企業抱團抵制高膠價。總體來看，天膠價格已經進入每噸3萬元以上時代。”閆琎說。

輪胎企業怎么過冬？

某業內人士告訴記者，輪胎企業能夠承受的價格平均在3.3萬~3.4萬元左右。超過這個價格，一批中小輪胎企業將面臨破產，大型輪胎企業凈利潤將被大幅吞噬。

近日，一些輪胎上市公司發布的年度業績報告證實了高價天膠對企業造成的損失。風神股份600469預計2010年度實現凈利潤將同比減少50%左右，去年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.1億元。黔輪胎A000589）公告稱，公司預計2010年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.1億元~1.8億元，同比下降50%~70%。S佳通600182預計2010年凈利潤同比下滑50%以上。珠江輪胎則預計2010年下半年出現重大虧損。

據中國橡膠工業協會輪胎分會近期發布的輪胎行業生產經營情況通報，45家企業2010年10月產量增幅比9月下降2.5%，11月比10月下降3.1%，12月比11月下降2.2%。估計今年2月因春節長假等因素，產量下降幅度將更大。據輪胎行業生產經營情況通報，不少輪胎企業采取放長假、延長春節假方法停產，以對抗天膠價格上漲。自然，國內外輪胎企業無法坐看凈利潤被侵蝕，紛紛提價，幅度大多在5%~10%。閆琎說，這樣的提價已進行了兩三輪，目前輪胎價格跟提價前比上漲了20%~30%，但提價幅度遠比不上翻了一番的天然橡膠漲幅。

此外，米其林、普利司通等國外品牌輪胎附加值高，承受成本上漲能力強，利潤空間大，處于競爭的有利地位，強者恒強；國內輪胎企業由于附加值低，受影響較大，一批中小企業可能無法維持生產經營。鑒于此，輪胎行業呼吁國家有關部門盡快取消天然橡膠進口關稅和投放國儲橡膠，確保輪胎企業維持正常生產經營。

來源：國際商報

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