我國稀土走私屢禁不止，已形成完整產業鏈

“中東有石油，中國有稀土”。稀土曾是讓國人倍感自豪的優勢資源，而今卻略顯尷尬。由于國際市場的壓價行為，以犧牲環境為代價開采出來的稀土資源降到“白菜價”。也正是由于國際國內的價格差導致稀土走私泛濫，進而引發私挖盜采，環境惡化加劇。

　　在2009年前后不到一年的時間里，我國海關連續破獲多起稀土走私大案，涉案稀土總量上萬噸，案值2億多元。有關人士指出，稀土走私已成為我國稀土行業亟待解決的問題之一。記者經過調查發現，稀土走私已形成完整的“產業鏈”：從組織貨源、收貨囤積，到報關代理、境外客戶等各環節，都有專人或專門的機構在運作。往往是一家稀土公司對多個報關公司，或者一家報關公司對多家稀土公司，一人多案或多人一案，形成縱橫交錯的走私通道。在“利益”的推動下，稀土走私在各個環節變得“皆有可能”。

　　探訪源頭 私挖盜采曾很嚴重

　　近幾年海關緝私部門查獲的幾起稀土走私大案顯示，涉案的稀土貨源主要來自有“中國稀土之鄉”之稱的內蒙古包頭白云鄂博礦區。該礦區既是世界稀土市場的原料來源地，也是走私案件中稀土的重要來源地。據有關部門最新統計，內蒙古的稀土儲量占全國的80%以上。

　　2010年11月2日，記者從北京乘火車到達包頭市，從包頭市開車兩個小時就到了白云鄂博礦區。該礦區是一座大型的鐵、鈮、稀土等多金屬共生礦床，其中現已探明的稀土儲量為1億噸。由于這里是老礦區，目前處于保守開采狀態。礦區內有七八十臺運送礦料的電動輪機車晝夜工作。

　　“原來是座山，現在是個坑。”民諺描述了礦區開采前后的情況。

　　在稀土資源正常開采的同時，非法加工的小企業及不法分子的私挖盜采也相伴而生。在白云鄂博礦區東南腳下，有個叫三角河的地帶聚集著20多家小選礦廠。據知情人介紹，白云礦大多是共生礦，選礦廠選出鐵精粉以后排放的“尾泥”中會有較高的稀土含量。以前，這里的小選礦廠名義上是選鐵礦，實際上是在選稀土。2010年6月起，國土資源部啟動一輪為期半年的全國稀土勘查、開采秩序專項整治行動，三角河地帶就是打擊私挖盜采專項活動整治的重點區域。

　　2010年11月3日，記者來到這里，看到三角河區域內通往公路的土路被掘斷，陡峭的斷裂處有河水流過，廠區內見不到生產的跡象，各種設備已停止運轉。

　　“不知道整治行動過后，私挖盜采會不會死灰復燃。”記者采訪中，不少人表達了這樣的擔心。

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