多付261億美元，鋼鐵行業利潤被三大礦山“擠干”

　　鋼鐵行業仍未走出經營“困境”。《經濟參考報》記者從日前召開的一次行業內部會議上獨家獲悉，由于原料價格大幅上漲，鋼鐵行業2010年全年利潤預計850億元左右，扣除投資收益近80億元，主業利潤僅770億元。

　　實際上，鋼鐵行業利潤已經被三大礦山瓜分。《經濟參考報》記者從權威人士處了解到，鋼鐵行業2010年前11個月消化進口礦石漲價付出261億美元，折合人民幣約1750億元，相當于鋼鐵行業主業利潤兩倍之多。

　　“如扣除鋼鐵聯合企業礦山盈利的部分，很多鋼鐵企業主體處于虧損狀態。”中鋼協相關負責人表示，值得注意的是，鋼鐵企業銷售利潤率處于全國工業領域最低水平。工信部統計數據顯示，中國鋼鐵業粗鋼消費已達6 .3億噸，粗鋼產量已達6.85億噸，產能利用率達89%。但較高的產能利用率難以轉化成較高的利潤率，目前全國工業行業的平均利潤率為6%，鋼鐵業僅為3.5%。

　　“2010年前11個月的進口礦石平均價格在126.4美元/噸，但11月份進口礦石平均價格已經上漲到145.3美元/噸。”上述權威人士坦言，如果2011年的全年價格按照這個價格來估算，鋼鐵行業至少還要多消化113億美元的成本上漲，幾乎相當于吃掉2010年的全行業利潤。

　　距2010年3月23日必和必拓和日本鋼廠達成季度定價協議，運行長達40年的長協模式被廢，已經過去近10個月時間。據外媒報道，巴西淡水河谷決定對中國2011年第一季度的鐵礦石出口價格將基于2010年9月1日至11月30日的普氏指數日均價格計算。據測算，這一價格將提高8.8%，至每噸149.20美元。

　　記者從港口處獲得的消息是，鐵礦石價格已經連續上漲數周，目前63.5印度礦外盤報價達到177美元/噸的高位。“我們對2011年鐵礦石價格很有信心。”天津港港口一位貿易商告訴記者。

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