我國鉛酸蓄電池行業亟待提高準入門檻

12月10日，中國鉛酸蓄電池行業與新能源產業暨綠色環保可持續發展戰略研討會在京召開，國內鉛酸蓄電池行業的專家、企業代表出席了研討會。

　　近年來，隨著汽車、電信、電動車以及可再生能源儲能需求的高速增長，我國鉛酸蓄電池行業進入了一個高速增長期。據不完全統計，我國獲得鉛酸蓄電池生產許可證的企業已有1700多家，鉛酸蓄電池行業的就業人數接近20萬人，并逐步形成了一批具有較高國內外知名度的龍頭企業。

　　沈陽蓄電池研究所副所長趙鍵說，目前鉛酸蓄電池的銷售額仍居二次電池之首，產量超過60%，在內燃機啟動、儲能、動力等應用領域，在相當長的一段時間內無法被取代。

　　業內人士認為，由于鉛酸蓄電池大量使用鉛，造成人們將鉛污染與其劃上等號，其發展面臨著巨大的社會輿論壓力。事實上，鉛酸蓄電池是循環利用性最好、回收率最高的電池，其污染不是本身的屬性，高污染風險并不等同于會造成實際上的環境污染。

　　“鉛酸蓄電池究竟是‘黑色能源’還是‘綠色能源’？”中國電器工業協會副秘書長郝軍表示，“只有污染的企業，沒有污染的行業”。

　　鉛酸蓄電池產業只要管理得力，產生的污染完全可以實現有效控制。以美國為例，鉛酸蓄電池的用鉛量占全美國用鉛總量95%以上；而得益于健全的法規和有效的管理，其生產造成的鉛排放僅占美國全國總排放量的1.5%。

　　業內專家指出：鉛酸蓄電池行業污染整治重在小企業。對于一直被外界詬病的鉛污染問題，廈門大學化學系教授陳體銜表示，經過持續的改進，鉛酸蓄電池在使用過程中已不會產生鉛污染，而制造環節控制鉛污染也是可以做到的。山東大學化學與化工學院教授華壽南表示，鉛酸蓄電池的生產工藝已今非昔比，根據美國的統計數據，鉛酸蓄電池行業所產生的鉛污染已遠遠小于航空工業、煉鋼和鍋爐加熱等行業。

　　與會專家還指出，由于技術水平和工業裝備上的持續改進，鉛酸蓄電池生產過程中的鉛污染已可以得到有效控制，但該行業小企業眾多、魚龍混雜，鉛污染多由這些企業引起。業內專家建議，提高準入門檻，將影響行業發展的小企業拒之門外。

　　中國電工技術學會鉛酸蓄電池專業委員會秘書長徐紅指出，市場壓力和社會輿論使大企業已高度重視控制鉛污染的工作。她希望國家有關部門提高準入門檻，通過法制建設和加大行政管理力度，將無力進行環保投入的小企業淘汰出局，促進該行業有序、健康發展。

來源：中國工業報

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