中國鋼鐵業“兩頭受擠”利潤空間被壓縮

“今年中國鋼鐵業粗鋼產量達創紀錄的６．３億噸，但利潤率在國內工業行業中是最低的。”中國工業和信息化部原材料司副司長駱鐵軍近日透露了這一信息。

據駱鐵軍判斷，中國鋼鐵業正在進入一條“低增長和微利”的軌道。在即將到來的２０１１年，中國鋼鐵業的生產和消費都會有增長，“但幅度不可能很大”，鋼鐵行業可能已經到達一個階段性的“頂部震蕩區”。這種并非短期的狀況，將促進中國鋼鐵業尋找轉型升級的動力。

據工信部的最新統計，今年中國粗鋼產量將達到６．３億噸的規模，行業運行呈“前高后低”的走勢，４月份達于高點，６月份出現全年低點。從今年以來的運行實績看，鋼鐵業的利潤水平不樂觀，國內工業各行業的平均利潤率為６％，鋼鐵業只有３．５％，是各個行業里面最低的。

業內不少分析機構的分析師都認為，中國鋼鐵業是典型的“兩頭受擠”行業，即一頭受到上游大宗原材料成本的擠壓，一頭受到供給總量過大而帶來的市場供需壓力的擠壓。數據顯示，從２００５年到２０１０年，國內鋼材價格綜合指數從９４．１８升至１２５．８，漲幅僅為３３％；而同期的進口礦價從每噸６７美元“狂漲”到１４５美元，漲幅高達１１６％。

駱鐵軍認為，中國鋼鐵業之所以跌落利潤率的“末榜”，利潤空間變得狹小，自身階段性的“總量問題”是一個重要方面，此外就是“不正常的過高礦價”帶來了不正常的上下游產業鏈的關系，“礦價侵蝕了鋼鐵的利潤”。

“兩頭受擠”正在使中國鋼鐵業進入一個“低增長和微利”的階段。一些資訊機構認為，新的一年國內粗鋼產量可能會增至６．６億噸；鋼材出口也將與今年相當，或者略降，在４０００萬噸左右，“與前幾年相比，這是一個低水平”。

一個階段性的“微利時代”，正促使中國鋼鐵業“調整時代”的到來。駱鐵軍說，鋼鐵業的調整是“發展中的調整”，是淘汰落后、兼并重組和技術改造的“三結合”，不能割裂開“一項一項來做”。

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