明年一季度的鐵礦石價格參考的將是今年7-9月的鐵礦石價格行情，而7-9月的國內鐵礦石現貨價已經重新走上了上漲通道。
盡管寶鋼集團董事長徐樂江表示“明年一季度鐵礦石價格將保持穩定”，但卻有愈來愈多的聲音認為這是“一廂情愿”。11月29日，根據行業咨詢機構“我的鋼鐵”的統計，現貨市場“風向標”63.5%印度鐵礦石報價為每噸170美元至172美元含運費。這比上周每噸165美元至169美元的報價再次上漲每噸3美元左右。
“顯然，現貨鐵礦石價格持續維持高位對2011年度鐵礦石談判不是好事。畢竟，自從年度長協機制失效后，三大鐵礦石供應商將越來越多地考慮現貨市場價格，以擬定出每個季度的礦價。”昨日，一位長期跟蹤鐵礦石談判的業內人士告訴《國際金融報》記者，“這同時意味著，在經歷了第四季度礦價下跌的短暫喜悅后，中國鋼鐵工業協會中鋼協和中國鋼企不得不接受2011年礦價接連上漲的事實。”
值得注意的是，力拓CEO艾博年8月在訪華期間告訴《國際金融報》記者，“今年第二季度的定價協議，不是按1-3月的鐵礦石價格執行，而是按去年12月至今年2月的價格執行。”這就意味著，明年一季度的鐵礦石價格參考的將是今年7-9月的鐵礦石價格行情，而7-9月的國內鐵礦石現貨價已經重新走上了上漲通道。因此，明年第一季度礦價上漲似難以避免。
目前市場上已經有了漲幅的具體預測。昨日有消息稱，“Metal Bulletin價格系統提供的數據顯示，三大鐵礦石供應商明年第一季度可能會將鐵礦石價格在目前水平基礎上再次上調7%。”Metal Bulletin的相關統計顯示，9月1日至11月25日三個月里，中國青島港品位62%鐵礦石到岸價為每噸145.95美元含運費，而之前的三個月鐵礦石到港平均價格為136.51美元/噸。
與此同時，部分鋼廠人士同樣對媒體表示，“雖然還沒有接到報價，但明年第一季度價格肯定要上漲。”
“鐵礦石價格的上漲將再次壓縮我國鋼企明年的利潤空間。”上述業內人士還表示，這才是鐵礦石價格上漲帶來的“最大壞處之一”。根據中鋼協的統計，其旗下77家會員鋼企剛剛在今年10月取得了超過70億元的利潤。“至少明年第一季度，很難取得這樣的成績。”上述人士說。
不過，一個好消息是，此前曾有分析師告訴《國際金融報》記者，國內進口現貨鐵礦石價格將很難繼續大幅上漲，或將在明年第一季度出現回調。（黃燁）
來源：人民網
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