我國鋼鐵業已進微利或虧損時代，兼并重組勢在必行

在日前舉行的一個礦業會議上，我國最大的鋼鐵企業河北鋼鐵集團國際貿易公司貿易部副經理姚永波稱，礦石供應商高度壟斷及新的定價機制，讓我國鋼鐵業走進微利或虧損時代，行業兼并重組已勢在必行。

鐵礦石迫切需要話語權

不可忽視的事實是，作為全球最大的鐵礦石需求國，我國一方面在大量進口鐵礦石，另一方面卻不得不面對不斷高漲的鐵礦石價格。2008年我國進口鐵礦石4.44億噸，2009年進口6.28億噸，2010年前10個月進口5.04億噸，預計2010年全年鐵礦石進口在6億噸左右。盡管進口量在減少，但是礦石價格依舊扶搖直上。2010年10月份進口均價已經達到每噸146美元，逼近2008年8月份金融危機之前的礦價水平。

統計數據顯示，淡水河谷、力拓、必和必拓三家公司的鐵礦石產量占世界鐵礦石海運量的近70%。一方面，我國鐵礦石需求大但過分依賴進口；另一方面，三大礦山公司壟斷國際鐵礦石資源，導致價格過快上漲的同時已經嚴重威脅到了產業安全。

最大的尷尬是，現在是完全一邊倒的局面，由少數幾個大供應商對應上千家企業，鋼企難以抱團、談判能力薄弱，供應商在談判中占據很大的主動權。“如今的礦價談判，已不是公平談判。”中國冶金礦山企業協會顧問焦玉書在礦業年會上指出，三大礦正在推行的季度定價讓我國今年比去年在鐵礦石上多花了360億-400億美元，相當于一個三峽工程的價款。鋼企投資鐵礦石并非易事基于目前資源鏈的困境，選擇走出國門仍是改變鐵礦石談判被動局面的重要選擇。國際鋼企巨頭安賽樂米塔爾集團、韓國浦項制鐵等鋼鐵生產商在海外收購礦產的步伐始終沒有停止過。

統計顯示，截至目前，我國在海外擁有1.9億噸的權益產能，占我國進口鐵礦石總量的30%。寶鋼集團經濟管理學院高層近日在一次會議中透露，鋼鐵企業在海外大規模投資鐵礦石資源，可能并不是一個好的選擇，但還是要通過各種途徑解決原料的穩定供應問題。

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