我國自主品牌汽車質量亟待提高

日前，一份來自第三方的調查數據顯示，我國自主品牌汽車的故障率呈上升趨勢，該狀況不免讓人擔憂。中國消費者協會前不久發布的2010年第一季度全國消協組織受理投訴情況分析報告顯示：汽車投訴量是同比上升幅度相對較大的商品之一，相比去年同期，其投訴率上升了54.7%，這遠遠高于新車增長數量。其中，自主品牌汽車質量和安全問題成為消費者關注的焦點之一。

一個國家汽車產業的強弱，與自主品牌的發展有密切關系。隨著我國汽車產銷的火爆，我國自主品牌汽車的發展及表現也引起了世界的關注。國有企業及一些合資企業近來不斷加大力度，紛紛謀劃自主品牌未來發展目標，不斷推出自主品牌新車型。但同時，業內專家對相關車企提出忠告，在汽車產銷量大增的大好形勢下，汽車質量應引起高度重視，尤其是自主品牌汽車，在發展同時切莫忽視了最基本的質量問題。

新車型層出不窮

據記者了解，近來自主品牌車型不斷亮相市場，各大車企紛紛制定了未來發展規劃。據了解，目前東風汽車公司已推出自主品牌車型風神S30 和H30。東風在不斷推出新車的同時，還制定了發展規劃，計劃在第一個5 年打造成中國一流的自主品牌，第二個5 年做成中國整個汽車行業里一流的汽車品牌，再用10 年的時間在世界的汽車舞臺上做到主流。一汽集團重新梳理了品牌架構，“ 中國一汽”為中國第一汽車集團公司企業品牌，下轄“ 中國一汽”和“紅旗”兩個母品牌，同時，逐步統一旗下不同品牌的標識。在渠道方面，他們采用“ 自主品牌大并網”新思路，今年計劃將自主品牌的地位提升至前所未有的高度。廣汽集團則從高端入手，在自主品牌方面走出了一條自己的路子。傳祺的即將推出，令其快速切入中高級市場，廣汽在重組長豐汽車、牽手菲亞特之后，又將吉奧汽車相關資產進行整合，補齊了微車的短板，為廣汽擴大自主品牌規模奠定了基礎。北汽集團也有自己的目標，在2010 年到2014 年的5 年內將會陸續推出20 余款全新自主品牌乘用車車型，全面覆蓋從A0級到C 級轎車、輕重型越野車和交叉型車系列產品線，形成北汽自主品牌強大的產品競爭力。記者近日了解到，長安汽車通過與法國標致雪鐵龍集團PSA簽署意向書，將在中國成立汽車合資企業。長安欲通過合資引進國外的先進技術，促進該公司自主品牌的長久發展。上汽利用合資積累的技術和管理經驗，集成國際國內資源，結合國內成本優勢，走出一條差異化發展之路。從上汽的第一款自主車型榮威750 開始，上汽自主品牌的發展以高端車姿態進入市場，樹立了上汽自主品牌高品質的品牌形象。有關專家認為，上汽自主品牌的發展道路值得很多國內汽車企業學習。

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