輪胎迎來漲價潮
一位家住北京市通州區的任先生近日在給愛車更換輪胎時發現，幾乎全系列的輪胎品牌都有不同程度的漲價，其中自主品牌輪胎價格平均每條上漲30元左右，米其林、固特異等外資品牌輪胎價格每條漲了近50元。“都說大量國內輪胎目前在‘出口轉內銷’，怎么還漲價呢？”任先生不解地問。
帶著任先生的疑問，記者專門來到位于北京西四環附件的西郊汽配城。據了解，此次輪胎價格上漲主要是天然橡膠價格上漲所致，以目前橡膠價格平均每噸25000元估算，同比漲幅為50%。有經銷商向記者抱怨，雖然上漲的價格攤到每一條輪胎上并不多，但由于漲價較為突然，部分輪胎企業沒能及時做好產品價格控制，影響了輪胎市場的整體穩定。
根據搜集到的信息：青島雙星工業公司3月輪胎價格提升10%；華南輪胎公司的轎車胎價格上調5%，卡車胎上調6%；山東玲瓏輪胎公司也早在春節前就宣布將旗下產品提價5%；廣州漢卡輪胎經銷公司幾乎所有進口品牌輪胎，市場價格平均上漲了5%~6%。
北京西郊汽配城的部分輪胎經銷商表示，由于競爭較為激烈，目前北京市場的輪胎價格相比全國而言，漲幅較低，有的品牌價格僅僅上漲了2%左右，這與經銷商在年前的大量囤貨有關。
干旱加劇橡膠漲價
天然橡膠價格上漲由來已久。據了解，從2009年初至今，天然橡膠的價格一直呈現穩中有升的趨勢，其價格上漲的傳導效應目前集中體現在輪胎上，全國多地銷售市場的輪胎價格出現了3%~8%的漲幅。
2009年初，天然橡膠的價格在1萬元/噸左右，隨后逐漸攀升至1.5萬元/噸左右。上海橡膠期貨交易信息顯示，目前復合標準膠每噸報價2.5萬元，同比漲幅超過100%。
有關人士介紹，國內天然橡膠的主產地云南省，近期由于干旱影響，預計該地區天然橡膠仍要減產，價格還會上漲。有資料顯示，僅僅半個月，云南天然橡膠價格就從每噸2.3萬元漲到了2.5萬元。據了解，我國云南地區年產膠30萬噸左右，在正常情況下，可滿足國內六分之一的市場需求。今年，受干旱影響，預計云南省的天然橡膠將減產10萬噸左右，這將直接導致新膠上市量減少，預計6月份之后，國內橡膠供應將呈現明顯緊張態勢，價格還會在高位運行。
其實，天然橡膠減產的地區并不限于我國云南。美國哥倫比亞大學的一項調查結果顯示，今年的干旱區幾乎包含了整個東南亞，此外巴西亞馬遜下游區域也有中度干旱。由于上述區域是全球兩大產膠區域，這在一定程度上直接導致了國際市場橡膠價格的整體上行。
“特保案”對輪胎價格影響不是很大
重慶滬渝汽車公司董事長周本雪去年底就曾多次向記者反映，一些國外輪胎品牌的價格正不斷上漲，中美輪胎特保案雖然限制了部分國內輪胎企業的出口，但由于和國外輪胎存在產品細分的差異，并未對它們造成嚴重的沖擊。
杭州中策橡膠有限公司副總經理葛國榮在談及“特保案”可能對國內輪胎市場帶來的影響時表示，外向型輪胎企業即便受到“特保案”的沖擊，仍會優先考慮國際市場，或者積極籌備適應其他出口國要求的產品，調整出口市場。“相比國內的輪胎市場，國際輪胎市場的運作沒有那么慘烈，利潤空間也比較可觀，因此，不會對國內市場造成過大的沖擊。”葛國榮說。
“去年4月美方提出輪胎特保案后，美國輪胎經銷商因擔心輪胎漲價，紛紛加緊訂貨，我國在8月底之前集中向美國出口了一批輪胎。盡管去年9~10月我國輪胎企業出口美國輪胎幾乎為零，但是總體來說受到的負面影響有限。年終盤點下來并沒有那么悲觀，出口量仍占總產量的40%。”中國橡膠工業協會秘書長范仁德說，從今年前幾個月看，中美輪胎特保案對輪胎價格影響不是很大。
歐盟新規考驗中國輪胎企業
一方面是原材料價格的上漲，一方面是出口的受阻，國內輪胎企業今年壓力巨大。對此，范仁德表示：“國內輪胎企業今年形勢格外嚴峻。”
中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長蔡為貴表示：“中國輪胎遭遇的雙反調查、特保案等技術及貿易壁壘越來越多。近幾年來先后有20多個國家發布50個技術標準和法規，有10多個國家對我國輪胎提出14起反傾銷、反補貼和特保案，涉案金額累計達25億美元之多。”
除了去年發生的中美輪胎“特保案”，歐盟也將提高進口輪胎的技術要求。在近期舉辦的第五屆中國橡膠市場發展論壇暨世界橡膠高峰論壇上，歐洲輪胎與橡膠制造商協會（ETRMA）秘書長斯納拉普表示，歐盟機動車輛安全新法規和輪胎標簽法案將于2012年11月正式生效，目前在歐洲銷售和使用的輪胎中有38%未能達到新規的最低標準。
據悉，歐盟將于2011年出臺輪胎滾動阻力、滾動噪聲和濕地抓著力新的標準測試方法。屆時，全球150多個國家的輪胎生產企業將可以在本地的檢測機構按照輪胎性能指標進行分級。性能最佳的為A級，最差的為G級，目前歐洲本土輪胎企業的產品大多在C～E級。
斯納拉普稱，那些產品還未達標的企業應盡早從優化輪胎原材料并改進輪胎結構設計兩方面入手提高產品質量，只有這樣才能在未來的歐洲市場占有一席之地。中國企業若能提高產品品質，就能提升其在歐洲市場的競爭力。
來源：中國汽車報
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