船價下跌鋼價上漲，船舶企業面臨雙重壓力

　　本報訊　記者日前從中國船舶工業行業協會了解到，今年第一季度，全國規模以上船舶企業完成工業總產值1427億元，同比增長24%。盡管重點企業主營業務收入仍在增長，但當前船舶行業仍面臨新船價格處在下降通道、鋼材等原材料價格上漲的雙重壓力，后期走勢仍不樂觀。

　　數據顯示，今年第一季度，我國規模以上船舶企業中，船舶制造業完成工業總產值1099億元，同比增長24.3%；船舶配套業完成工業總產值157.8億元，同比增長25.7%；船舶修理及拆船業完成工業總產值157.9億元，同比增長18.9%。1月~3月，船舶工業總產值增速比去年同期下降18.9個百分點，其中船舶制造業、船舶配套業增幅均下降25個百分點，船舶修理及拆船業增幅提高10.1個百分點。第一季度，全國79家被重點監測的船舶企業實現主營業務收入588.3億元，同比增長12.2%；實現利潤59.3億元，同比增長20.2%。

　　業內人士表示，當前，新船價格走勢已經由過去的“快速下跌”轉向“緩慢下行”，極個別船型的價格甚至有企穩的跡象。這種狀況能否延續，船價是否已經接近底部尚待觀察。同時，受國際原油和鐵礦石價格上漲的推動，從去年12月份開始，原材料、燃料和動力價格不斷上漲，特別是船用鋼材價格一路飆升，給船廠帶來很大的成本壓力。據了解，按目前新船價格測算，鋼材成本約占全部造船成本的35%，鋼材價格每上漲10%將增加造船成本3.5%。值得強調的是，本次鋼材價格上漲發生在船舶市場蕭條期間，船舶企業將面對船價下跌與鋼價上漲相疊加的雙重壓力。

來源：中國冶金報

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