陸佳所在的一家鋼鐵進出口貿易公司，在3月份將進口庫存又提升了5個點。“兩年之前我們也像這樣囤過貨，但這次不會錯。”陸對記者說。
陸的公司是中國建材集團進出口公司，但這似乎是場集體性的圖謀。記者調查發現，依靠鐵礦石、原油等國際大宗商品進口的國內生產商和貿易商們，出于對未來產品價格上漲的預判，自去年以來一直伺機增加原料進口和提升庫存比例。
官方數據似乎也在提供佐證——4月2日，商務部副部長陳健在北京出席一個發布會時表示，3月份貿易數據尚未出來，但可以預判逆差可能性較大。如果數日后海關數據如是發布，這將是6年來的首次貿易逆差（中國上一次出現月度貿易逆差是在2004年4月，當時包括原油在內的全球商品價格上揚推高了中國的進口額，導致當月出現22.6億美元的逆差，之后就沒有過了）。
原材料上游出現囤貨之風
一邊捂盤，一邊進礦，這是張天昊的公司近兩個月來一直在做的事情。
“公司上個月增加了12萬噸的進口量。”張任職于長三角地區一家礦產貿易公司。鐵礦石漲價40%的預期讓鋼廠心悸，卻讓這個行業的貿易商們看到了機遇。
記者從上海海關獲得的數據顯示，今年2月從該海關進口的鐵礦砂及其精礦，數量及金額同比均增加了將近150%。
囤貨之風已在層層傳遞。由于帶動產品漲價預期強烈，鋼材經銷商囤貨惜售的現象也非常明顯。
記者發現，在以國際大宗商品為生產原料的其他產業領域，情況與此類似。
“公司的燃料油采購量同比去年增加了60%，常規庫存也調高了10%。”4月2日，上海市金山區一家精細化工企業的采購經理王力軍告訴記者。
這家企業的經營在去年同期陷入低谷，而現在訂單已經恢復到接近2008年的同期水平。
“市場情況轉好只是一方面。”王力軍說，調高庫存的一個重要原因是由于公司對未來數月原油價格上漲的預判。
經過持續幾天的上漲，4月2日，國際市場原油價格突破85美元。
“從去年底以來，國家和企業都非常重視對原油的儲備。”一位業界人士透露，目前四個國家戰略原油儲備基地都已經滿倉，而中國企業亦在國際原油市場上屢屢扮演“多頭”角色。
來自海關總署的統計顯示，2010年2月的原油進口量達1851萬噸，同比增加45.8%，而進口金額則增加了164.1%。目前，原油進口金額占全國一般貿易總額的一成以上。
輸入性通脹復至？
作為國際大宗商品市場的重要采購方，中國的鋼鐵、化工等領域均感受到了外部傳遞進來的價格熱度。
而記者從政府儲備肉管理機構了解到，自去年年底以來，有關機構便通過國營貿易渠道悄然加大豬肉進口力度，作為政府儲備進入官方倉庫。
一位市場人士表示，相關政府部門和企業、尤其是大型貿易商，均在近期做出“輸入性通脹”的預判，紛紛加入加大原料產品進口和提高存貨水平的決策。
“確實，有一些進口產品的上升，是由于經濟形勢轉好、內外銷都出現的恢復性增長。”這位人士舉例，如運輸工具、機床等生產性機電產品的進口，以及汽車等直接消費品的進口。
而另一些產品的進口數量增加，更多是為了應對輸入性通脹的到來。這主要集中在一些大宗商品原料及初級產品上。
“除了玉米和大豆以外，幾乎所有的大宗商品價格都已進入上漲通道。”申銀萬國期貨首席分析師張敏杰對記者說。
中國物流與采購聯合會高級經濟師高偉則表示，經過一年的低谷，目前大宗商品市場的價格才剛剛抬頭，企業總體存貨情況相對比較穩定。
“但如原油價格繼續上漲，突破100美元，輸入性通脹的局面將會真正到來。”高偉說，但屆時中國的出口增速將會超過進口，逆差只是暫時現象。
“此前，美國等國家增加的流動性主要集中在銀行領域，但隨著經濟回暖，這些流動性將充分釋放出來。”東方證券宏觀高級分析師高義表示。
來源：21世紀網-《21世紀經濟報道》
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