11月14日，在第五屆中國電池市場年會上，工信部裝備工業司陳春梅介紹，“動力電池產業發展的指導性的意見做了差不多一年了，現在到收尾階段了，正在會簽，基本上很快應該跟大家見面了。”
陳春梅透露，這個指導意見明確了2020、2025年的目標，其中2020年有一個挑戰性的目標就是，動力電池單體能量密度要做到350Wh/kg、系統能量密度要做到250Wh/kg.
在此次年會上，電池中國網發布了《2016年中國動力電池產業發展報告簡版》以下簡稱《報告》.
根據《報告》，今年前三季度新能源汽車產量為30.2萬輛，預計今年全年新能源汽車產量有望增至50萬輛，由此帶動動力鋰電池需求大幅提升。
《報告》預計，2016年底我國動力電池產能將超過60GWh，明年將出現結構性過剩的現象：新進入者或品質差的企業以及未通過規范的企業產品將嚴重過剩，但高頻電池產品仍供不應求。
在乘用車和專用車的高速增長帶動下，未來三元電池的市場空間更大。預計2016年三元電池需求量達到9.5-10GWh，同比將實現翻倍以上增長，全行業有效產能為12GWh，三星和LG等合資廠商合計超過4GWh.
《報告》指出，受新能源汽車市場波動等因素影響，方型、圓柱電池產量環比都出現了不同程度下滑，而只有軟包電池產量環比呈上升趨勢。統計數據顯示，國內軟包電池前三季度產量達13GWh，其中第三季度環比增長達20%。
轉自：21世紀經濟報道
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