“瀝青市場買賣雙方在新的一年將進行殘酷的市場競爭。”中宇資訊分析師王林海對記者表示。
作為主要用于道路建設的道路瀝青，在不適合道路開工的時節，瀝青價格跌勢異常明顯，尤其在冬季，國內對瀝青的需求異常低迷，瀝青價格下滑趨勢在2015年的寒冬已經表現得淋漓盡致。國內瀝青市場從去年10月份開始呈現階梯狀下滑趨勢，截止到2016年2月中旬依舊沒有停止，瀝青價格從2015年10月份的2800~2900元/噸下跌至2016年2月份的1600~1650元/噸，下跌幅度達42.98%。
王林海表示，一般來講，瀝青需求主要由道路建設進行支撐，但我國道路施工又有很明顯的地域性和時間性的差異。寒冷的冬季不利于道路建設，而道路在雨雪天氣亦難以開工。整體來看，國內道路施工時間由南向北逐漸遞減，加之夏天大部分地區處于雨季，道路施工速度變緩，這對瀝青需求量的增長造成了很大的阻礙。
2016年是“十三五”開局之年，國內瀝青市場將面臨諸多壓力，在國內經濟增長放緩的情況下，國內部分道路建設資金難以到位。在此情況下，2016年新增道路里程較2015新增道路里程要有所增長，各省份的道路規劃任務則顯得異常重要。
中宇資訊預計，2016年瀝青需求量將繼續增長。另一方面，春節過后，南方部分地區氣溫逐步回升，道路建設開始施工，但從市場表現來看，本該有所好轉的瀝青市場在現階段依舊是陰云密布，而且后期反彈跡象依舊遙遙無期。煉廠出貨一般、貿易商拿貨積極性不高、看空心態強烈等一系列利空因素充斥市場，加之進口瀝青的沖擊以及國際原油價格大起大落，導致不論是終端需求抑或是貿易商拿貨均難有明顯回升。
春節前后，烏云籠罩下的瀝青市場沒有看到絲毫曙光。在春暖花開之際，國內瀝青市場難有樂觀表現。（何曉曦）
轉自：國際商報
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