供大于求打壓 2016年國內甲醇市場難以樂觀

　　“2015年底甲醇市場未能上演前幾年的翹尾行情，而是在供大于求打壓下持續探底，這為2016年走勢蒙上陰影。綜合國內國際環境及供需情況，預計2016年國內甲醇市場難以樂觀，新疆、內蒙古等地最低出廠價極可能觸及1000元（噸價，下同），華東、華南最高出廠價亦難突破2600元。”化工專家、陜西省決策咨詢委員會委員胡海峰這樣表示。

　　胡海峰說，“十五”以來，受下游需求放大推動，我國甲醇產能持續快速增長。2015年有寧夏寶豐能源集團年產150萬噸等數個合計產能720萬噸的甲醇項目建成投產，使國內甲醇有效年產能增至7200余萬噸；2016年，數套煤制烯烴配套甲醇項目投產后，國內甲醇有效年產能將攀高至7800萬~8000萬噸。

　　由于產能過剩，幾年來國內甲醇裝置平均開工率始終未超過60%。若按照國際通用的行業裝置使用率85%推算，2015年，我國甲醇產能過剩30%。這將成為甲醇市場中長期走勢的最大制約因素――后期只要甲醇價格略有上揚并有盈利，眾多賦閑裝置就會復產，增大市場供給。

　　“除產能過剩不利于今年甲醇市場走好外，原輔料價格的走低，同樣不支持甲醇價格上揚。”胡海峰說。他表示，國內甲醇產能中，天然氣制甲醇約占14%，焦爐煤氣制甲醇占12%，煤制甲醇占74%。這其中，以焦爐煤氣制甲醇的成本最低，若能足額供氣，其綜合成本不足1000元。經過近3年的市場化淘汰和各地對能耗高、污染重的小聯醇裝置強制淘汰，以無煙塊煤為原料的甲醇產能大幅削減，現有的煤制甲醇產能中，70%以上以煙煤為原料，且均是大型現代化裝置。由于煙煤較無煙塊煤價格通常低一半以上，加之近年來國內煤炭價格持續大幅下跌，使得煤制甲醇綜合成本整體下移。2016年，受宏觀經濟增速放緩、產業結構和能源消費結構調整影響，國內煤炭消費量將繼續減少，煤炭價格將繼續下行或低位運行，將進一步降低煤制甲醇成本。

　　氣頭甲醇方面，2015年11月18日國家發改委宣布非居民用氣價格下調0.7元/立方米后，相關企業噸甲醇成本相應下降700元，與煤頭企業的成本差距大幅縮小。2016年，由于國際天然氣價格仍將隨油價走低而探底，國內也將加快天然氣價格形成機制的市場化改革，天然氣價格仍有下調空間，氣頭甲醇生產成本有望再度下降。

　　同時，隨著煤炭、天然氣、石油等資源類產品價格的走低和國內電力供大于求矛盾的顯現，2016年國內電價下調概率也很大。一旦電價下調，同樣會降低甲醇生產成本，拖累甲醇價格走低。

　　“受產量增長、進口量增多和傳統領域需求萎縮、新興市場新增商品甲醇需求有限等諸多因素影響，2016年國內甲醇市場供大于求將更加明顯，火暴行情難以上演。”胡海峰說。他表示，隨著甲醇生產成本的下降，尤其此前閑置的氣頭甲醇企業有利可圖后，其開工率必然快速提升。與此同時，2016年，伊朗、加拿大、美國、沙特等國均有大型甲醇裝置投產，且均把出口目的地瞄準亞洲尤其中國。由于北美、中東一帶天然氣價格僅為國內的1/3~1/2，具有較強的競爭力，預計2016年中國進口甲醇將再度超過500萬噸，甚至可能突破550萬噸。

　　需求方面，由于房地產增速已經并將繼續放緩，國內甲醛消費量2016年將繼續萎縮，該領域甲醇消費難以增加；醋酸行業因下游需求不振難以增加對甲醇的需求；甲醇燃料雖然被業內寄予厚望，但隨著成品油價格的下調，其性價比優勢已經減弱，該領域甲醇消費量不僅難以有效放大甚至可能萎縮。MTBE、二甲醚等甲醇消費領域，同樣會因石油及LPG供應充足價格走低減少甲醇消費。

　　至于近幾年風頭正勁的甲醇制烯烴，雖然在2016仍將大幅增加甲醇需求，但面對嚴重過剩的甲醇產能，其消化能力同樣有限。截至2015年底，國內甲醇制烯烴總產能811萬噸，年甲醇理論消費量2430萬噸；2016年，還將有7套合計380萬噸甲醇制烯烴項目投產，理論上新增甲醇需求1140萬噸。但在上述甲醇制烯烴產能中，大部分已經配套了甲醇裝置，僅有428萬噸產能需外購甲醇，約需甲醇1284萬噸。由于有部分裝置因成本因素停車長期檢修，加之部分裝置尚在試車階段產能無法全部釋放，預計2016年，甲醇制烯烴外購的商品甲醇量將不足1000萬噸，扣除500萬~550萬噸進口量，新增國內甲醇消費量不足500萬噸，別說無力全部消化過剩產能，甚至不能完全消化因氣價下調而增加的氣頭企業增產的甲醇，國內甲醇市場供需矛盾將更加突出，價格低位徘徊并再創新低在所難免。

　　轉自：中國化工報

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