中鋼協統計數據顯示，我國鋼材出口仍然呈現大幅增長態勢。上半年，全國出口鋼材5240萬噸，同比增長27.8%；進口鋼材665萬噸，同比下降8.2%。上半年累計凈出口鋼材折合粗鋼4766萬噸，同比增加1279萬噸。保持這樣的出口量有利于緩解國內市場供需矛盾，但是從現在已經了解的情況看，在貿易摩擦方面已經面臨著非常大的壓力。
上半年，由于國際市場鋼材價格降幅小于國內市場降幅，企業紛紛加大出口力度，造成鋼材出口總量同比增長27.8%，但是出口總金額僅增長0.06%。1~6月鋼材出口均價同比下降172美元/噸，鋼材出口量大價低，引起有關國家和地區鋼鐵同行對我國鋼材出口的普遍憂慮，也直接導致針對我國鋼鐵產品的貿易摩擦不斷增多。僅今年上半年，針對我鋼鐵產品新發起的貿易救濟調查就多達8起，7月份又增加5起。大量的貿易摩擦既影響全行業在國際市場上的聲譽，也將影響企業的現實利益，鋼鐵協會不斷加強國際間的交流協調，也不斷加強企業間的自律協調。“目前已建立與多個國家的對話機制。”朱繼民表示。
業內人士表示，近年來，我國鋼鐵行業受調查的產品呈現多元化的趨勢，不僅有出口量并不很多的冷軋不銹鋼、無縫鋼管、石油管材等產品，也有鍍層板、彩涂板、焊管等出口量較大的產品，同時還有如不銹鋼水槽等鋼鐵制品。2014年~2015年上半年，不管從總體摩擦事件還是調查數據來說，板材和建材已成為貿易摩擦的主要標的物。
分析人士認為，我國鋼鐵企業在占據國際市場時不能只看重數量，更要在質量和技術含量上狠下功夫。目前，我國鋼鐵企業出口的主要是中低端產品，高端產品由于其技術含量高而無法取代。因此，我國企業應通過科學技術創新、品牌創新、管理創新等來增加產品附加值，變“中國制造”為“中國智造”，以智取勝，提高鋼鐵企業國際競爭力。同時，我國也要擴大國內鋼鐵需求。出口雖是拉動鋼材消費的一駕馬車，但是出口的鋼材與產出量相比仍然只是少部分，中國鋼鐵的消耗指望出口救世是不現實的，供需平衡才是王道。
來源：國際商報
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