多地盲目上馬產業園 中國機器人產業亟待突圍

上月，日本軟銀、阿里及富士康共同宣布達成協議，阿里與富士康將分別向軟銀旗下的軟銀機器人控股公司簡稱“SBRH”注資145億日元約合1.18億美元。

在我國，今年5月中旬國務院印發《中國制造2025》戰略規劃，提出了未來十大重點發展領域，其中包括了機器人、數控機床等方向，主線是信息化與工業化的深度融合。

在相關后續政策將持續出臺的強烈預期之下，上市公司已開始集體搶灘機器人。許多地方政府也陸續制定機器人發展扶持政策，機器人產業園在近幾年內呈現出遍地開花態勢。

馬云瞄上“新興人類”

阿里與富士康向軟銀機器人控股公司注資后，阿里及富士康將分別持有SBRH20%的股份，軟銀持有60%的股份。

阿里巴巴集團董事局主席馬云表示，我們正在從以控制為出發點的IT時代，走向以激活生產力為目的的DTDataTechnology數據時代。未來，機器人產業有望在醫療、公共服務、研究和智能家庭等方面成為催化科技突破的關鍵領域。

馬云認為，DT時代把機器變成了人，這一轉變過程依賴大數據和云服務。阿里云計算和大數據將為智能產品和機器人的研發提供支撐。

從6月19日起，SBRH將在日本開售軟銀旗下的人形情感機器人Pepper，第一批計劃銷售1000部。在聚焦家用機器人的同時，軟銀、阿里、富士康三方將于今年秋天起開展商用機器人的研發。

阿里為何要不惜重金投身機器人產業？業內人士認為，機器人產業潛在市場前景很大，而如SBRH這種以家庭個人服務機器人與特殊環境服務的專用機器人更有機會開發民用市場。因此，成為巨頭選擇投入的產業。

中國提出的《中國制造2025》戰略，明確數控機床和機器人是其中十大領域之一。而其他發達國家也紛紛推出以機器人作為支撐的制造業復興規劃，包括德國工業4.0、日本的機器人新戰略以及美國的制造業復興計劃等。

隨著中國產業結構調整升級，中國機器人市場將會進一步擴大。國際機器人聯合會的報告指出，中國工業機器人需求仍將快速增長，年增長達到25%以上，中國正在成為全球最大的機器人市場。

在過去的3年里，中國人力成本增長近60%，一舉成為亞洲新興國家中人力成本最高的國家。隨著人力成本上升，中國制造業開始尋求機器人替代人。

據介紹，機器人及其成套設備的應用將使現代制造業產生變革，對改變傳統生產模式，全面提升企業的綜合競爭力具有重大作用。機器人及其自動化成套裝備的擁有量和水平是衡量一個國家制造綜合實力的重要標志之一。

經驗表明，使用工業機器人可以降低廢品率和產品成本，提高機床的利用率，降低工人誤操作帶來的殘次零件風險等。其帶來的一系列效益也是十分明顯的，例如減少人工用量、減少機床損耗、加快技術創新速度、提高企業競爭力等。

近年來，越來越多的機器人在“中國制造”中擔綱主角。在珠三角地區，機器人使用的年增速已達30%~60%，尤其在裝配、點膠、搬運、焊接等工業領域，不少企業掀起了機器人使用熱潮。

多地盲目上馬產業園

分析人士表示，《中國制造2025》的出臺，僅僅是今年的第一個政策風口，后續一系列相關部委及地方的配套政策將會加速落地，將形成持續性動力。

日前，工信部副部長毛偉明指出，圍繞推進智能制造重大工程，2015年將重點開展以下工作：一是制定中國機器人產業“十三五”發展規劃，引導行業健康發展，計劃于11月底發布。二是積極爭取有關政策，支持機器人的研發、推廣應用，以及標準體系建設。三是加強機器人在重點制造領域的推廣應用。

此外，2014年的國家科技重大專項簡稱04專項，即高檔數控機床數字化設計關鍵技術與工具集研發及典型產品應用也明確將重點支持機床機器人，推進其在汽車發動機、航天、航空、船舶、民爆等行業自動化車間的應用。

在相關后續政策將持續出臺的強烈預期之下，上市公司已開始集體搶灘機器人。據不完全統計，6月份以來至少已經有5家上市公司通過參股、定增等方式加碼或切入機器人產業。事實上，以機器人、工業自動化為代表的智能機器正成為上市公司眼中的香餑餑。

在中央政策的激勵下，許多地方政府也陸續制定機器人發展扶持政策。從最北端的黑龍江，到南端的廣東，機器人產業園在近幾年內呈現出遍地開花態勢。截至2014年年底，全國已建或擬建的機器人相關產業園已經超過35個，產業園規劃面積超過3萬畝；到2020年，全國機器人產業規劃投資額將超過5000億元。

調研顯示，重慶、天津、上海、武漢、廣州、深圳、西安等36個城市都將機器人產業作為當地重點發展對象。

據介紹，有的地方政府已經提出每臺機器人補貼8萬元的具體措施，有的城市要求機器人產業2020年銷售收入達到500億元甚至1500億元。

一臺機器人的核心部件包括控制系統、伺服電機和減速器。其中減速器完全需要依賴進口，而控制系統和伺服電機，國內有一定的自主研發能力，但適用機器人的范圍還較為有限。

分析人士表示，即便是有產業園，國內機器人企業的零部件很多要依賴進口，而且進口零部件價格貴，成本高，其產品沒有價格優勢。

有關專家認為，各地一窩蜂上馬產業園并不能代表機器人產業化就會快速推進，投資太多反而可能帶來產業泡沫，不利于整體發展。國家要對機器人產業發展有統一的整體規劃，各地切忌盲目投資。

國產品牌亟待突圍

盡管中國未來的機器人市場潛力巨大，但這個市場卻是長期被國外產品把持。目前國際機器人產業四大巨頭瑞士ABB、日本發那科及安川電機、德國庫卡都搶灘中國，四大外資企業已占國內市場比重超過70%。

有關專家表示，目前在中國工業機器人發展中，存在研究基礎技術多，研究應用技術少；研究整機多，研究關鍵部件少等現象。因此其成果和產品出現了原型樣機多，實際應用少；引進國外機器人多，引用國產機器人少等現象。

雖然中國工業機器人技術現已取得較大進展，但真正能用在生產上的還是國外產品比較多。很大程度上是因為國內機器人產業發展比較晚，目前還缺乏整體核心技術的突破，具有自主知識產權的工業機器人則很少。

在核心技術方面，中國企業普遍面臨著無法完全掌握關鍵零部件技術的困局。工業機器人的關鍵零部件分別是減速器、電機、控制器。其中高端減速機部件全部被國外品牌壟斷，國內企業做出來的性能、穩定性都與國外的有差距，而電機和控制器的技術雖然較成熟，但是跟國外比也有差距。

中國機器人產業還處于成長初期階段，雖然國內有相關企業60多家，但從公司規模，包括整個企業的研發、資金實力等方面看，還是小和散，從業人數仍比較少。

分析人士表示，中國機器人制造公司在技術上的軟肋主要表現在電機技術、加工工藝兩方面。國內機器人的關鍵零部件如減速機、伺服電機、控制器等制造技術不達標，都要靠國外進口，這樣也增加了機器人成本，削弱了價格競爭力。

有關專家指出，中國機器人產業化正處于關鍵的轉折點，如果政府的扶植力度再向前推進一步，中國的機器人產業將進入快速發展階段。同時，如何適應快速變化的國內外市場需求，如何以高質量、低成本和快速反應的手段在市場中取得生存和發展，已是中國企業不容回避的問題。

由于機器人技術被發達國家列為警惕性技術，通過購買方式來獲得核心技術并不現實，自主創新成為發展中國機器人技術的唯一選擇。

分析人士表示，中國工業機器人產業要獲得發展就需要解決機器人的關鍵共性、高附加值基礎部件等國產化問題。

值得一提的是，有一批中國企業和研究機構開始聯合，加強機器人技術中間件和機器人技術與信息等前沿技術的研究，應用機器人技術對傳統機械裝備產品進行升級改造，開發出新型的機器人智能裝備，此舉值得稱道。

　　轉自：中國審計報

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