市場冷清庫存走高 煤炭需求低迷將延續整個夏季

當前正值夏季用煤和用電高峰之際，往年7月，電廠耗煤保持高位，民用電負荷大幅增加，下游電廠全力增派船舶運力搶運煤炭。而今年7月上半個月，北方港口到港船舶稀少，港口空泊現象嚴重，庫存走高，市場冷清。

7月21日，秦皇島港下錨船為36艘，曹妃甸港下錨船為2艘，國投京唐港下錨船為1艘。除秦皇島港因擁有四大主力煤企客戶下錨船數量較多外，其他港口到港拉煤船舶很少。筆者認為，造成這種狀況的原因有4個。

一是電廠剛剛經過階段性搶運，存煤較多，不急于拉運煤炭。歷時1個多月的搶運于6月下旬結束，到港船舶驟然減少，電廠庫存達到高位。7月21日，沿海六大電廠合計存煤1269萬噸，存煤可用天數19天。電廠存煤達到高位后，采購積極性明顯減弱，拉煤欲望降低，減少了派船數量。6月底，根據下游用戶采購積極性減弱、場地煤炭積壓、煤炭滯銷的情況，神華開始出臺優惠策略，適度降價促銷。神華降價促銷之后，黃驊港到港拉煤船舶明顯增多，而秦皇島港神混、準混煤卻是無人問津，來港辦理手續的船舶很少。7月上半個月，到港拉煤船舶持續低位。目前形勢逐漸趨好，秦皇島港到港煤船開始緩慢增加，但碼頭并沒有實現滿負荷運轉。

二是受厄爾尼諾現象影響，南方沒有出現持續高溫。受厄爾尼諾現象影響，今年，南方天氣涼爽，且降雨頻繁。預計8月會出現持續多天的高溫天氣，南方地區用電需求將有所增加，但新增電力需求其中的大部分會被清潔能源——水電、核電替代，小部分需求由燃煤電廠來提供。

三是水電運行良好，尤其西電東送數量大增，影響火電需求。

四是經濟延續好轉態勢，但難以帶動煤炭需求大幅增長。目前，下游電廠庫存充足，沿海電廠耗煤量增幅不大，且日耗煤數量不很穩定。沿海煤炭運輸市場整體寬松，短期內，下游需求繼續低迷，國內動力煤價格難以回暖，部分銷售壓力較大的煤企甚至可能出臺優惠政策，繼續降價促銷。即將到來的8月，筆者認為市場難有好轉。

來源：中國煤炭報

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