中國是世界上最大的鐵礦石進口國和消費國。2014年，中國鐵礦石進口量為9.33億噸，同比增長13.9%。2015年以來，受中國經濟增速放緩和世界經濟持續低迷等因素影響，鐵礦石進口量呈下降態勢。海關總署統計的數據顯示，我國5月份鐵礦石進口量僅為7087萬噸，環比下降11.6%，同比下降8.4%，創今年2月以來最低水平，但鐵礦石價格同期卻出現了持續反彈行情。
據6月8日鋼鐵指數公司評估，對華即時交割的基準鐵礦石價格為每噸63.8美元，較4月初每噸46.7美元反彈逾35%。進口鐵礦石價格反彈，其中潛在三大風險須引起關注。
鐵礦石剛性需求乏力，價格反彈難以持續。首先，國內鋼材銷售迎來季節性淡季，內需不足。今年5月下旬以來，我國南方地區持續降雨，建筑工地施工進度放緩，螺紋鋼等鋼材需求萎靡，庫存增加，6月5日，全國主要城市螺紋鋼庫存為629.39萬噸，比前一周增加了1.9萬噸，增幅0.3%。
其次，鋼材出口遭遇重重技術性貿易措施，外需受阻。美國鋼鐵生產商近期指控中國等國家和地區傾銷耐蝕鋼，并計劃提交一份對我國冷軋板卷反傾銷的投訴材料；歐盟從3月開始對自我國和我國臺灣進口的冷軋不銹鋼板征收懲罰性反傾銷稅；除美國和歐盟外，加拿大、秘魯、墨西哥、巴西和土耳其等國家均對我國鋼材出口提起或計劃提起反傾銷調查。
第三，小型鋼廠持續虧損面臨減產，內需縮減。近期價格大幅波動對于小型鋼廠影響較大，價格上漲已導致小型鋼廠出現每噸一二百元的虧損，并且這個數字還在增大，在需求疲軟的市場環境下，企業減產在所難免。
鐵礦石高價補充庫存，后期利潤難以樂觀。截至今年6月7日，我國港口進口鐵礦石庫存繼續下降，31個主要港口鐵礦石庫存總量為7868萬噸，較前一周減少了61萬噸，降至2013年12月以來的最低水平。受港口庫存下降和進口量不斷下降雙重壓力影響，港口現貨鐵礦石價格從4月份的每噸46.7美元，漲至目前每噸64.8美元。
雖然目前鐵礦石港口庫存降至兩年來新低，但仍難以掩蓋供應過剩的實際，拖累鐵礦石價格上漲趨勢無法持續，近期預計價格小幅震蕩，中遠期鐵礦石價格下行壓力依然較大。如若企業跟風大量采購，極易導致成本大幅增加，在產品銷售端遇阻的情況下利潤難以樂觀。
鐵礦石產量不降反增，惡性循環難以破除。近年來，必和必拓、淡水河谷、力拓全球三大鐵礦石企業面對鐵礦石價格持續下跌的行情，反其道而行之，不但不降低產量規避風險，反而進一步增加產量，向市場傾倒貨物，以期排擠對手，搶占市場份額。澳大利亞皮爾巴拉港口管理局公布的數據顯示，主要停靠必和必拓和FMG公司的黑德蘭大型散貨出口碼頭，5月份出貨量增至3800萬噸，去年同期為3605萬噸，出口到中國的鐵礦石規模從4月份的3010萬噸攀升至5月份的3170萬噸。
本輪受庫存不足等利好消息導致的價格反彈，并不會對三大鐵礦石企業的產量產生實質性影響，短貨需求會被迅速滿足，價格下行壓力依然持續，鐵礦石市場價格依然不夠理性。
在此，山東威海檢驗檢疫局提醒相關企業：合理安排進口計劃，確保對市場變化作出及時反應，規避價格波動帶來的利潤風險；通過合理調整產品結構、根據市場分配國內外比例、創新新型鋼材、發展高端產品等方式提高產品銷量；近期，國家對進口鐵礦石開展放射性、固體廢物、外來雜物、有毒有害物質等檢驗檢疫項目監測工作，為保證國內進口商利益，企業宜提前采取措施。（孫敬文 張朝陽）
來源：中國國門時報
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