根據中國鋼鐵工業協會調研，全國各地穩投資重點很大一部分投資在搞新建產能，特別是很多替代性的投資安排是否符合疫情后產業發展要求，目前尚需研究。近日，中國鋼鐵工業協會副會長遲京東在接受《經濟觀察報》采訪時認為，目前，在推動鋼鐵產業創新、智能制造、綠色可持續發展的力度還是不夠，如果鋼鐵企業繼續沿用過去的老做法、老模式，恐怕以后風險會很大。
遲京東介紹，從中國鋼鐵工業協會調研的情況看，我國鋼鐵行業隱憂比較大，盡管一些基本問題得到了解決，但鋼鐵產量、庫存很高，鋼鐵需求尚未恢復，預計需求還會下降。目前，我國鋼鐵直接間接出口都受到了影響，尤其一些主要產品出口市場處于停滯狀態，很多依托國際市場的鋼鐵企業受影響較大。如果6月份以后，國外新冠肺炎疫情基本恢復正常，下半年出口還能補回一些，出口降幅就不會那么大，但是疫情持續時間長就麻煩了。
“現在還不能完全說2020年鋼鐵出口一定不會大降，但下降是肯定的，只是降多少的問題，而增長的可能性幾乎沒有。”遲京東強調。
遲京東分析，短期內我國鋼價大概率窄幅波動，不見得利潤會大降，但好效益也很難。如果國外市場4、5月份后還不見好，起碼上半年鋼價都會不如人意。“要是疫情拖到6、7月份，影響就比較大。”遲京東認為，我國鋼鐵企業要根據疫情影響及消費需求變化程度對生產重新調整，目前鋼鐵企業主動減產量不算太大，都是根據各自實際情況來調整，如果沒有市場還盲目組織生產，就會發生問題。
實際上，我國很多鋼鐵企業已經停產檢修，把本來放在5、6月份后的大修提前至3、4月份。遲京東表示，2020年我國鋼鐵行業、市場風險很大，鋼鐵企業要做好應對市場下降的思想準備。鋼鐵企業要練好內功，在大變局中生存并更有競爭力，取決于自身企業的產品、檔次、技術水平能否滿足市場需要，直接影響成本的經營管理能力是否比別人高。（孟凡君）
轉自：中國工業新聞網
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