受國際油價暴跌和疫情擴散影響,又一美國油企戴蒙德海底鉆探4月26日申請破產。負油價和存儲空間飽和雙重壓力之下,越來越多的石油企業走向破產。
歐佩克公布最新月報顯示,預計2020年全年全球原油需求同比下降690萬桶/日,原油需求將降至30年來的最低水平。
原油需求斷崖式下滑,全球的原油存儲空間亦所剩不多。從新加坡到美國的庫欣,油罐里堆滿了原油、汽油和其他產品。來自美國海岸警衛隊在社交媒體上發布的視頻顯示,在美國加州附近海域約30艘油輪已經下錨,滿載超過2000萬桶原油的油輪無處可去、只能停泊在長灘到舊金山灣之間的海域。陸上儲存設施業近乎裝滿。來自全球最大的獨立石油儲存公司Royal Vopak NV此前透露,因全球石油需求下降了約30%,85%的陸上石油儲存設施已經裝滿。
在北美其他地區,加拿大開采商的活躍石油和天然氣鉆井平臺數量也創下紀錄新低。與此同時,主要產油國俄羅斯宣布,計劃在5月將其波羅的海和黑海港口的石油出口量削減一半。
標普分析估計,全球原油等能源的剩余儲存能力為14億桶,其中陸地剩余儲存能力約為10億桶,海上剩余儲存能力約為4億桶。即便在考慮歐佩克充分減產的情況下,這些儲存空間也將會在2-3個月內被用盡。
伴隨全球原油儲存空間日益減少,WTI原油5月WTI原油期貨史上首次跌入負值,收于每桶-37.63美元,6月合約下跌24.56%,收于每桶12.78美元。7月合約下跌逾14%,至18.18美元,8月合約下跌逾9%,至21.50美元。
對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授董秀成對此分析,石油生產是一個連續的過程,任何一個環節出現中斷,都會導致“憋庫”,也就是庫存嚴重的問題。油賣不出去時,如果油田關井,未來再開展生產的時候,它的成本將是巨大的,所以不到萬不得已,油田不會關井,而這又導致了目前高庫存的局面,所以當前庫存成為整個油氣市場最稀缺的資源。
另有分析指出,石油是危化品,對倉儲設備有很高的要求,投資很大,短期很難增加倉儲設備,因此導致近期油價暴跌出現“無地放油”的情況。
“從長期趨勢來看,石油的高價時代大概率已一去不復返。建議石油企業根據這種變化趨勢來調節自身的經營方式。”央視財經評論員劉戈表示。
“油滿為患”正在使全球石油市場正常交割難以進行,“貼錢賣油”的負油價現象或將再度上演。如何應對日益嚴峻的全球油市危機,強有力的減產計劃、儲油廠商的互助合作似乎已經刻不容緩。(余娜)
轉自:中國工業新聞網
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